Ưu điểm về công suất và hiệu suất khoan
Đầu máy công suất cao với mô-men xoắn lớn, khả năng thích ứng cao với các cấu tạo địa chất.
Mô-men xoắn định mức của đầu máy là 400kN·m, hỗ trợ ba chế độ chuyển đổi: chế độ đất thông thường, chế độ xuyên đá và chế độ tiết kiệm năng lượng; Khả năng xuyên thấu mạnh mẽ đối với các lớp cát, sỏi và các lớp đá phong hóa vừa phải, độ bám chắc chắn trong các tầng đất mềm và cứng, và giảm mài mòn dụng cụ.
Động cơ điều khiển điện tử công suất cao với khả năng dự trữ năng lượng dồi dào.
Được trang bị động cơ phun nhiên liệu điện tử Cummins, với ba mức công suất điều chỉnh. Sử dụng hiệu quả ở địa hình thấp và tiết kiệm nhiên liệu trong các lớp đất mềm, mở toàn bộ công suất để đào đá cứng và hố sâu; Độ suy giảm công suất nhỏ trong điều kiện làm việc ở độ cao lớn, và độ tin cậy cao khi vận hành liên tục với tải trọng nặng.
Tùy chọn hệ thống áp suất kép
Xi lanh dầu áp suất tiêu chuẩn, tùy chọn tăng áp bằng tời; Khoan lỗ sâu và rộng với áp suất đủ giúp ngăn ngừa trượt hiệu quả và nâng cao hiệu suất xuyên đá.
Những điểm nổi bật của thiết kế kết cấu
Tời chính XCMG một hàng dây cáp
Thiết kế kinh điển trong ngành, bố trí dây cáp thép một hàng xuyên suốt toàn bộ quy trình, loại bỏ việc quấn nhiều lớp, cắn và mài dây cáp. Tuổi thọ của dây cáp thép được cải thiện đáng kể, giảm chi phí vật tư tiêu hao dài hạn.
Khung gầm ray dạng chữ H có thể thu gọn + ổ trục xoay chịu tải nặng
Xích có thể mở rộng, với chiều rộng thi công lớn và khả năng chống lật mạnh mẽ của toàn bộ máy; Cấu trúc hố sâu và lỗ lớn ít bị rung lắc hơn, và độ thẳng đứng của hố tốt hơn; Sau khi thu gọn, thuận tiện cho việc kéo và di chuyển toàn bộ xe.
Tối ưu hóa cơ chế biên độ tam giác lớn/cánh tay kép
Cần khoan có độ cứng vững cao và khả năng chống uốn tuyệt vời; Cần khoan sâu có độ biến dạng tối thiểu, đảm bảo độ thẳng đứng của lỗ cọc; Cân bằng giữa tính ổn định khi thi công với sự dễ dàng tháo dỡ và vận chuyển.
Hệ thống thủy lực tản nhiệt hiệu quả
Hệ thống thủy lực cảm biến tải kết hợp bộ tản nhiệt ba trong một, giúp giảm nguy cơ quá nhiệt và tắc nghẽn xe khi hoạt động liên tục ở nhiệt độ cao; Phân bổ công suất thủy lực hợp lý, giảm tổn thất năng lượng khi không tải và tiết kiệm nhiên liệu tổng thể tốt hơn.
——————————— Để xem thêm chi tiết, vui lòng nhấp vào tài liệu bên dưới. ———————————

—————————————————— Sau khi nhấp chuột, bạn có thể xem hoặc tải xuống! ——————————————————