Sự phát triển sâu rộng của hợp tác kinh tế và thương mại SCO thúc đẩy vận chuyển ổn định hàng hóa thiết bị quy mô lớn ra nước ngoài.

SCO tiếp tục mở rộng hợp tác kinh tế và thương mại, củng cố nền tảng của thị trường logistics thiết bị quy mô lớn.

Theo số liệu do Bộ Thương mại công bố, trong 25 năm kể từ khi Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO) được thành lập, quy mô thương mại giữa Trung Quốc và các nước thành viên đã đạt được tốc độ tăng trưởng vượt bậc, với kim ngạch thương mại tăng vọt từ 12,1 tỷ USD năm 2001 lên 523,5 tỷ USD năm 2025, chiếm tỷ trọng quan trọng trong cơ cấu thương mại quốc tế của Trung Quốc. Đồng thời, Trung Quốc tiếp tục tăng cường đầu tư công nghiệp vào các nước thành viên SCO, với tổng vốn đầu tư trực tiếp vào ngành công nghiệp đạt 3,3 tỷ USD vào năm 2025, liên tục hỗ trợ các nước này nâng cấp cơ sở hạ tầng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và việc làm khu vực. Sự hợp tác sâu rộng trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng đã tạo ra nhu cầu lớn về lưu thông xuyên biên giới các thiết bị quy mô lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc. Khối lượng thị trường ổn định và liên tục mở rộng đã tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển lâu dài của ngành logistics thiết bị quy mô lớn, hoàn toàn tránh được sự bất ổn kinh doanh do biến động của các thị trường ngách.

Sự kết nối đa chiều được hình thành, mở rộng các kênh vận chuyển xuyên biên giới cho các thiết bị lớn.

Dựa trên cơ chế hợp tác đa phương của Tổ chức Hợp tác Thượng Hải, hệ thống kết nối đường biển, đường bộ và đường hàng không giữa Trung Quốc và các nước thành viên tiếp tục được cải thiện, hoàn toàn phá vỡ các rào cản truyền thống của các kênh logistics xuyên biên giới. Các tuyến tàu chở hàng Trung Quốc - châu Âu và Trung Á hiện đang hoạt động bình thường và hiệu quả, và các dự án cơ sở hạ tầng trọng điểm như tuyến đường sắt Trung Quốc - Kyrgyzstan - Uzbekistan đang được triển khai ổn định. Kết hợp với việc nâng cấp và chuyển đổi các cảng thông minh trọng điểm như cảng Thiên Tân và cảng Thanh Đảo, một mạng lưới vận tải đa phương thức ba chiều đã được hình thành, bao gồm vận tải liên phương thức đường biển - đường sắt, vận tải đường bộ trực tiếp và vận tải đường sắt tốc hành. Đối với các thiết bị siêu rộng, quá tải và có độ chính xác cao như... giàn khoan quay Đối với máy đóng cọc và máy xúc, các tuyến vận chuyển chuyên dụng cho thiết bị lớn và các tuyến vận tải đường bộ quốc tế TIR đã được mở hoàn toàn, cho phép thực hiện toàn bộ quy trình mà không cần thay thế hoặc vận chuyển lại, giảm đáng kể tổn thất trong quá trình bốc dỡ thiết bị và cung cấp nhiều kênh vận chuyển xuyên biên giới chất lượng cao, thông suốt cho thiết bị lớn.

Việc tối ưu hóa hệ thống hậu cần thông quan giúp giảm đáng kể rủi ro vận chuyển thiết bị.

Việc không ngừng tăng cường hợp tác kinh tế và thương mại trong Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO) đã thúc đẩy sự thống nhất liên tục các quy tắc vận chuyển xuyên biên giới khu vực và việc đơn giản hóa liên tục các thủ tục thông quan, giải quyết hiệu quả những khó khăn cốt lõi trong vận chuyển thiết bị quy mô lớn. Trước đây, vận chuyển xuyên biên giới các thiết bị kỹ thuật lớn gặp phải các vấn đề như thủ tục rườm rà, thời gian thông quan kéo dài và dễ bị chuyển tải nhiều lần. Giờ đây, nhờ các chính sách hậu cần thuận tiện của Khu thí điểm SCO, mô hình “xếp dỡ trực tiếp tại ga + chuyển phát nhanh đường sắt” và hệ thống vận chuyển TIR tiêu chuẩn hóa, các thiết bị như... giàn khoan quay Máy đóng cọc và máy xúc lật có thể giúp thông quan nhanh chóng và giao hàng trực tiếp. Chế độ vận chuyển tích hợp hoàn toàn giúp tránh hiệu quả các rủi ro va chạm thiết bị, hư hỏng do thao tác không chính xác và giữ hàng do nhiều lần bốc dỡ, cải thiện đáng kể tính ổn định và an toàn vận chuyển, giúp khách hàng không phải lo lắng về tổn thất thiết bị trong quá trình vận chuyển.

Khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng đã được tăng cường toàn diện, đảm bảo chu kỳ giao hàng ổn định và có thể kiểm soát được.

Theo mô hình phát triển phối hợp công nghiệp và logistics đa phương của Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO), khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng khu vực và chuỗi công nghiệp tiếp tục được cải thiện, loại bỏ hoàn toàn các rủi ro và nguy cơ tiềm ẩn của các kênh phân phối đơn lẻ và thị trường đơn lẻ. Hiện nay, tỷ lệ giao hàng đúng hạn trong khu vực SCO vẫn ở mức cao. So với các giải pháp logistics truyền thống, hiệu quả vận chuyển của thiết bị lớn Tình hình đã được cải thiện đáng kể, và chi phí hậu cần tổng thể đã liên tục giảm. Cho dù đó là máy đóng cọc phục vụ nhu cầu cơ sở hạ tầng hay giàn khoan xoay cho việc xây dựng móng cọc cao cấp, các giải pháp hậu cần linh hoạt như vận tải đường biển, đường sắt và đường bộ đều có thể được đáp ứng theo yêu cầu của dự án, với chu kỳ giao hàng chính xác và có thể kiểm soát được. Hệ thống chuỗi cung ứng khu vực ổn định giúp chống lại hiệu quả những biến động về hậu cần trên thị trường quốc tế và cung cấp sự hỗ trợ vững chắc cho việc thực hiện ổn định các dự án cơ sở hạ tầng xuyên biên giới.

Lợi ích từ sự hợp tác lâu dài giúp khách hàng giảm chi phí và tăng hiệu quả hoạt động.

Việc liên tục mở rộng hợp tác đầu tư và thương mại giữa Trung Quốc và các nước thành viên SCO đã tạo ra lợi ích kinh tế và thương mại ổn định lâu dài, tiếp tục thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của ngành logistics thiết bị quy mô lớn. Việc liên tục tối ưu hóa các chính sách thương mại đa phương, sự tích hợp liên tục các nguồn lực logistics và hiệu quả nổi bật của vận tải quy mô lớn đã giảm thiểu hiệu quả chi phí ẩn và chi phí logistics tổng thể trong vận chuyển xuyên biên giới các thiết bị lớn. Đồng thời, việc chuẩn hóa nguồn cung năng lực vận tải, công nghệ vận tải quy mô lớn hoàn thiện và dịch vụ giám sát truy xuất nguồn gốc đầy đủ không chỉ đảm bảo chất lượng giao hàng của các thiết bị cao cấp như giàn khoan xoay và máy đóng cọc, mà còn cung cấp cho khách hàng các giải pháp logistics hiệu quả về chi phí và ổn định. Việc liên tục phát huy lợi ích hợp tác giúp toàn bộ quy trình mua sắm, vận chuyển và tiếp nhận thiết bị xuyên biên giới trở nên an tâm và không gây lo lắng cho khách hàng.