IEA dự định sẽ công bố thêm thông tin về tác động của trữ lượng dầu mỏ đối với thương mại xuyên biên giới và vận chuyển thiết bị kỹ thuật quy mô lớn.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) công bố dự trữ dầu mỏ để giải quyết tình trạng thiếu hụt nguồn cung năng lượng.

Mới đây, ông Fatih Birol, Tổng Giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), tuyên bố vào ngày 16 rằng mặc dù 32 quốc gia thành viên đã đạt được thỏa thuận giải phóng 400 triệu thùng dầu dự trữ chiến lược để giảm bớt căng thẳng nguồn cung dầu toàn cầu do cuộc tấn công quân sự của Mỹ và Israel vào Iran gây ra, họ vẫn sẽ sử dụng thêm lượng dự trữ này trong tương lai “nếu cần thiết”. Mục đích cốt lõi của việc giải phóng dự trữ này và các hành động tiếp theo tiềm năng là để ổn định biến động giá dầu và ổn định nguồn cung năng lượng toàn cầu. Biện pháp này sẽ có tác động đa chiều đến thương mại xuyên biên giới và vận tải đường biển - đường bộ đối với các thiết bị kỹ thuật lớn thông qua sự truyền dẫn giá dầu, trong đó các thiết bị hạng nặng như giàn khoan quay và máy đóng cọc bị ảnh hưởng trực tiếp nhất.

Giảm áp lực chi phí vận chuyển và cải thiện tỷ suất lợi nhuận.

Các thiết bị lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc có trọng lượng rất lớn (ví dụ như một số giàn khoan xoay nặng hơn 100 tấn), và vận chuyển xuyên biên giới phụ thuộc rất nhiều vào nhiên liệu. Cho dù là tàu biển hay xe tải hạng nặng để vận chuyển đường bộ, tất cả đều cần một lượng lớn nhiên liệu thành phẩm như dầu diesel, và giá dầu cao hay thấp sẽ trực tiếp quyết định chi phí vận chuyển. Trước đây, do ảnh hưởng của các xung đột địa chính trị ở Trung Đông, giá dầu quốc tế đã tăng vọt, và chi phí vận chuyển từ Thượng Hải đến châu Âu đã tăng vọt lên 120% trong ngắn hạn. Chi phí vận chuyển xuyên biên giới của thiết bị lớn Giá dầu tăng đáng kể, làm giảm biên lợi nhuận của các doanh nghiệp xuất khẩu thiết bị. Một trong những mục đích cốt lõi của việc IEA giải phóng dự trữ dầu là để ổn định giá dầu. Mặc dù 400 triệu thùng dự trữ sẽ được giải phóng hàng tháng trong vòng 18 tháng, nhưng hiệu quả kiềm chế giá dầu trong ngắn hạn là có hạn. Tuy nhiên, nếu dự trữ được giải phóng thêm trong tương lai, nó sẽ giúp giảm bớt áp lực tăng giá dầu, gián tiếp giảm chi phí nhiên liệu cho vận chuyển thiết bị lớn qua biên giới và hỗ trợ các doanh nghiệp xuất khẩu thiết bị cải thiện lợi nhuận.

Ổn định kỳ vọng thị trường và giảm thiểu sự không chắc chắn về hiệu quả hoạt động.

Thương mại xuyên biên giới các thiết bị lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc có đặc điểm là số lượng đơn đặt hàng lớn, chu kỳ hoạt động dài và chịu ảnh hưởng đáng kể của các yếu tố môi trường bên ngoài. Biến động mạnh về giá dầu có thể làm trầm trọng thêm sự không chắc chắn về kỳ vọng của cả hai bên giao dịch. Trong bối cảnh giá dầu tăng mạnh trước đó, các công ty xuất khẩu thiết bị gặp khó khăn trong việc tính toán chính xác chi phí vận chuyển, dẫn đến sự chênh lệch giữa giá báo và chi phí thực tế. Đồng thời, người mua ở nước ngoài cũng lo ngại rằng việc giá dầu tiếp tục tăng sẽ dẫn đến việc vượt quá chi phí tổng thể của dự án, làm chậm quá trình ra quyết định mua sắm, thắt chặt điều khoản thanh toán, thậm chí trì hoãn hoặc hủy bỏ một số đơn đặt hàng. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã tuyên bố rõ ràng rằng họ sẽ tiếp tục giải phóng dự trữ dầu “nếu cần thiết”, gửi tín hiệu nhằm ổn định thị trường năng lượng toàn cầu. Điều này có thể giúp giảm bớt thái độ chờ đợi và quan sát của cả hai bên giao dịch, giúp các doanh nghiệp xuất khẩu tính toán chính xác chi phí, ổn định báo giá và tăng cường niềm tin của người mua ở nước ngoài, thúc đẩy tiến trình suôn sẻ của các đơn đặt hàng thương mại xuyên biên giới, đặc biệt là đối với... thiết bị xuất khẩu sang các khu vực liên quan đến năng lượng như Trung Đông.

Nâng cao hiệu quả vận tải và giảm thiểu rủi ro trên tuyến đường.

Việc vận chuyển xuyên biên giới các thiết bị lớn chủ yếu dựa vào vận tải đường biển và đường bộ quốc tế, trong đó vận tải đường biển chiếm tỷ lệ cao. Eo biển Hormuz ở Trung Đông là một kênh vận chuyển dầu mỏ toàn cầu quan trọng và là một trong những tuyến đường chính cho vận chuyển đường biển xuyên biên giới các thiết bị lớn. Cuộc xung đột quân sự trước đây giữa Hoa Kỳ, Israel và Iran không chỉ đẩy giá dầu lên cao mà còn dẫn đến gia tăng rủi ro vận chuyển tại eo biển Hormuz, làm giảm mạnh lưu lượng tàu chở dầu, gián tiếp ảnh hưởng đến sự ổn định của thị trường vận chuyển các thiết bị lớn. thiết bị Các tuyến vận tải bị hạn chế, dẫn đến chu kỳ vận chuyển dài hơn và chi phí bảo hiểm cao hơn. Việc IEA giải phóng dự trữ dầu mỏ có thể phần nào làm giảm căng thẳng trên thị trường năng lượng, giảm rủi ro an toàn tuyến đường, đồng thời, việc ổn định giá dầu cũng có thể giảm áp lực hoạt động đối với các công ty vận tải biển, đảm bảo các tuyến vận chuyển thông suốt, rút ngắn chu kỳ vận chuyển xuyên biên giới đối với thiết bị lớn, giảm sự không chắc chắn trong quá trình vận chuyển, đặc biệt là đối với các thiết bị phụ thuộc vào các tuyến đường Trung Đông để vận chuyển xuyên biên giới.

Nắm bắt cơ hội và ngăn ngừa rủi ro biến động tiềm tàng.

Đối với các doanh nghiệp xuất khẩu và vận tải thiết bị quy mô lớn, các biện pháp giải phóng dự trữ của IEA vừa là cơ hội vừa là thách thức. Một mặt, các doanh nghiệp có thể tận dụng sự ổn định của giá dầu để tối ưu hóa kế hoạch vận chuyển xuyên biên giới, tính toán chi phí hợp lý, chủ động mở rộng thị trường nước ngoài, đặc biệt tập trung vào các khu vực như Trung Đông, nơi đầu tư cơ sở hạ tầng đã tăng lên do giá dầu tăng, và khai thác nhu cầu tiềm năng đối với các thiết bị như giàn khoan xoay và máy đóng cọc. Mặt khác, cần phải cảnh giác với sự bất ổn của biến động giá dầu – tác động ngắn hạn của việc giải phóng dự trữ này là có giới hạn. Nếu xung đột địa chính trị tiếp tục leo thang, ngay cả khi dự trữ được giải phóng thêm, cũng khó có thể bù đắp hoàn toàn áp lực tăng giá dầu do thiếu hụt nguồn cung. Các doanh nghiệp cần thiết lập cơ chế cảnh báo chi phí, tối ưu hóa quản lý hàng tồn kho, giảm thiểu tác động của biến động giá dầu đối với thương mại và vận tải xuyên biên giới, và tập trung vào việc cải thiện khả năng đảm bảo giao hàng và hỗ trợ sau bán hàng để nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường.