Hội chợ Canton thu hút nhiều đơn đặt hàng nhiệt tình, tàu vận tải hạng nặng hộ tống giàn khoan quay vào ASEAN.

Nhu cầu thị trường tăng cao dẫn đến gia tăng đơn đặt hàng vận chuyển thiết bị hạng nặng.

Tại Hội chợ Canton lần thứ 140, các nhà mua hàng ASEAN đã đến thăm các nhà máy và xác nhận ý định mua hàng ngay tại chỗ. Nhu cầu về năng lượng xanh và máy móc cơ sở hạ tầng tăng mạnh, mang lại sự tăng trưởng xuất khẩu ổn định cho các thiết bị đóng cọc như giàn khoan xoay và máy đóng cọc. Nhiều quốc gia ASEAN tiếp tục thúc đẩy các dự án giao thông, năng lượng và cơ sở hạ tầng đô thị. Sự lựa chọn thực tế của người mua thể hiện sức mạnh toàn diện của ngành sản xuất Trung Quốc. Các đơn đặt hàng thiết bị liên tục thu hút thêm năng lực vận chuyển hàng siêu trọng và hàng rời đến các tuyến đường Trung Quốc - ASEAN. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics có thể lên kế hoạch bến cảng và chốt giải pháp vận chuyển trước với lịch trình vận chuyển có thể dự đoán được, giúp người mua tránh khỏi tình trạng chậm trễ giao hàng do thiếu hụt năng lực vận chuyển.

Tăng cường phối hợp chuỗi cung ứng công nghiệp giúp cải thiện liên kết vận chuyển hàng hóa quá khổ xuyên biên giới.

Hội chợ Canton phản ánh sự chuyển dịch từ việc chỉ đơn thuần bán sản phẩm sang tích hợp chuỗi công nghiệp chuyên sâu. Công nghệ Trung Quốc và dịch vụ địa phương đang dần bén rễ tại thị trường ASEAN, thúc đẩy nâng cấp mô hình logistics vận chuyển hàng hóa nặng. giàn quay Việc xuất khẩu không còn giới hạn ở vận tải đường biển từ cảng này đến cảng khác. Chuỗi logistics mở rộng về phía trước đến khâu tập kết hàng hóa tại nhà máy và buộc chặt hàng hóa, và về phía sau đến khâu dỡ hàng và vận chuyển nội địa tại các cảng đích. Được hỗ trợ bởi nguồn lực địa phương ngày càng hoàn thiện, thiết bị quá khổ có thể được bàn giao nhanh chóng cho các đội nâng hạ, kho bãi và vận chuyển sau khi đến nơi, giảm thiểu rủi ro va chạm do nâng hạ nhiều lần và đảm bảo giao hàng nguyên vẹn đến các công trường xây dựng.

Chương trình trợ cấp FTA giúp đơn giản hóa thủ tục thông quan cho máy móc quá khổ.

Với việc triển khai RCEP đang diễn ra và tiến độ nhanh chóng của Hiệp định thương mại tự do Trung Quốc-ASEAN 3.0, các chính sách tạo thuận lợi thương mại khu vực mang lại lợi ích và loại bỏ các nút thắt thông quan đối với hàng hóa quá khổ. giàn khoan quayCác cảng và cơ quan hải quan dọc theo các tuyến đường áp dụng các biện pháp phù hợp, bao gồm kiểm tra trước và xếp dỡ trực tiếp khi đến đối với máy móc xây dựng quá khổ và quá tải. Điều này giúp đơn giản hóa các thủ tục khai báo và xác minh, đồng thời giảm thời gian lưu giữ tại cảng. Các quy tắc thương mại khu vực ổn định làm giảm sự không chắc chắn về chính sách, mang lại chu kỳ thông quan suôn sẻ hơn và hiệu quả vận chuyển tổng thể tốt hơn đáng kể.

Lòng tin tương hỗ vững chắc trong ngành giúp bảo vệ khỏi rủi ro vận chuyển dài hạn.

Một số luận điểm phương Tây thổi phồng việc di dời công nghiệp, nhưng sự hiện diện của người mua ASEAN tại Hội chợ Canton chứng minh tính bền vững của mô hình “sản xuất công nghiệp Trung Quốc + thị trường ASEAN”. Cơ cấu công nghiệp khu vực bổ sung cho nhau vẫn ổn định. Xuất khẩu các sản phẩm kỹ thuật. máy móc Các thiết bị như giàn khoan xoay và máy đóng cọc thể hiện nhu cầu ổn định lâu dài, không bị ảnh hưởng bởi những biến động ngắn hạn của dư luận. Được hỗ trợ bởi các đơn đặt hàng cơ sở hạ tầng ổn định, thị trường vận chuyển hàng siêu trọng giúp giảm thiểu rủi ro như biến động giá cước và điều chỉnh tuyến đường. Khách hàng có thể tự tin đầu tư vào các dự án ASEAN và mua máy móc đóng cọc trong nước.

Hệ sinh thái dịch vụ được nâng cấp hỗ trợ tích hợp dịch vụ giao hàng và hậu mãi.

Ngày càng nhiều công ty sản xuất máy móc xây dựng thành lập chi nhánh, đội ngũ dịch vụ địa phương và kho phụ tùng trên khắp ASEAN, tạo nên sự cộng hưởng với chuỗi logistics hàng hóa nặng. Khi giàn khoan quay đến công trường, đội ngũ kỹ thuật địa phương có thể nhanh chóng tiến hành vận hành thử và bảo trì, tạo sự kết nối liền mạch giữa khâu giao hàng và hỗ trợ sau bán hàng. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics quen thuộc với các quy định làm việc địa phương và có thể tùy chỉnh bao bì và kế hoạch buộc hàng phù hợp với hoạt động tại các cảng Đông Nam Á, giảm bớt lo ngại trong toàn bộ quá trình mua sắm, vận chuyển và vận hành.