| Động cơ | Động cơ diesel Yuchai YC6J190-40 |
| Công suất định mức của động cơ | 140kW (190 mã lực) |
| Tốc độ định mức của động cơ | 2200 vòng/phút |
| Đường kính khoan tối đa | 2000mm (2,0m) |
| Độ sâu khoan tối đa | 50m |
| Mô-men xoắn đầu ra tối đa của đầu quay | 135kN·m |
| Phạm vi tốc độ đầu quay | 0-28 vòng/phút (Điều chỉnh tốc độ kép) |
| Lực nâng của dây cáp đơn của tời chính | 160kN |
| Lực lượng đám đông tối đa của hệ thống đám đông | 160kN |
| Lực kéo tối đa của hệ thống đám đông | 200kN |
| Tốc độ nâng tối đa của tời chính | 35m/phút |
Máy khoan xoay YUCHAI YCR135 hiệu suất cao
Sự miêu tả
Mô tả chi tiết
Sự miêu tả
Đủ mạnh để đóng đá cứng và cọc sâu.
Mô-men xoắn định mức 135 kN·m (lên đến 145 kN·m), cao hơn 50% so với YCR90, dễ dàng thao tác: đá phong hóa vừa phải, lớp sỏi dày đặc, đất sét cứng, đất cứng sâu.
Đầu máy công suất cao với động cơ kép + bơm chính lưu lượng lớn, khoan ổn định, nâng nhanh, đóng cọc sâu dễ dàng, hiệu quả phá đá vượt trội so với các máy nhỏ.

Là loại máy linh hoạt và dễ dàng chuyển đổi nhất giữa các loại máy cỡ trung bình và cỡ lớn.
Toàn bộ máy nặng khoảng 38-40 tấn, nhẹ hơn nhiều so với loại 180/200:
Có thể kéo rơ moóc thông thường mà không cần tháo dỡ cột ăng-ten, và việc vận chuyển 1-2 lần một ngày không gặp vấn đề gì;
Cổng công trường, đường phố đô thị và khu vực xung quanh quận đều dễ tiếp cận, không giống như các loại máy móc lớn dùng để chọn địa điểm xây dựng.
Hệ thống bánh xích thủy lực dạng ống lồng (2,8-3,6 m), có khả năng thu gọn khi di chuyển trên đường hẹp và mở rộng trên địa hình rộng, với độ ổn định cao.


Cấu trúc chắc chắn và chất lượng lỗ xốp cao
Tăng cường độ bền cho cột trụ dạng hộp, giá đỡ xoay đường kính lớn và khung gầm chịu tải nặng để chống lại hiện tượng xoắn và rung lắc, đảm bảo độ thẳng đứng của cọc sâu.
Hệ thống hình bình hành với biên độ thay đổi và tự động cân bằng, căn chỉnh lỗ nhanh chóng và chính xác, giảm thiểu công đoạn làm lại.

Cấu hình cao cấp, tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ.
Động cơ: Cummins QSL9 (162 kW/220 mã lực), đạt tiêu chuẩn National IV, với công suất đủ dùng, mức tiêu thụ nhiên liệu vừa phải và dễ khởi động ở nhiệt độ thấp.
Hệ thống thủy lực: Bơm chính Kawasaki/Toshiba + van đa chiều, hoạt động ổn định, tỷ lệ hỏng hóc thấp, đảm bảo hoạt động nặng nhọc lâu dài mà không cần lo lắng.
——————————— Để xem thêm chi tiết, vui lòng nhấp vào tài liệu bên dưới. ———————————
—————————————————— Sau khi nhấp chuột, bạn có thể xem hoặc tải xuống! ——————————————————






