| Двигатель | Yuchai YC6J190-40 Diesel Engine |
| Номинальная мощность двигателя | 140kW (190hp) |
| Номинальная скорость двигателя | 2200 об/мин |
| Максимальный диаметр бурения | 2000mm (2.0m) |
| Максимальная глубина бурения | 50m |
| Максимальный выходной крутящий момент вращающейся головки | 135kN·m |
| Диапазон скоростей вращения головки | 0-28r/min (Dual Speed Adjustable) |
| Усилие подъема одной веревки главной лебедки | 160 кН |
| Максимальная сила толпы в системе управления толпой. | 160 кН |
| Максимальная сила вытягивания системы толпы | 200 кН |
| Максимальная скорость подъема главной лебедки. | 35m/min |
Высокоэффективная роторная буровая установка YUCHAI YCR135
Описание
Подробное описание
Описание
Достаточно мощный, чтобы забивать твердые камни и сваи большой глубины.
Номинальный крутящий момент 135 кН·м (до 145 кН·м), более чем на 50% выше, чем у YCR90, легко поддается обработке: умеренно выветренные породы, плотный слой гальки, твердая глина, глубокий твердый грунт.
Двухмоторная высокомоментная головка + высокопроизводительный главный насос, стабильное бурение, быстрый подъем, легкое забивание глубоких свай, значительно превосходящие по эффективности работы в скальной породе по сравнению с малогабаритными машинами.
Наиболее гибкий и простой в переходе между машинами среднего и крупного размера.
Вес всей машины составляет около 38-40 тонн, что значительно меньше, чем у моделей 180/200:
Обычный прицеп можно буксировать, не разбирая мачту, и проблем с перевалкой не возникает 1-2 раза в день;
В отличие от крупной техники, которая выбирает места для строительства, доступ к воротам строительной площадки, муниципальным дорогам и прилегающей территории округа очень удобен.
Гидравлическая телескопическая гусеница (2,8-3,6 м), способная убираться по узким дорогам и выдвигаться на большие расстояния, обладающая высокой устойчивостью.
Прочная структура и высокое качество пор
Укрепить мачту коробчатого типа, поворотную опору большого диаметра и прочное шасси для защиты от скручивания и вибрации, а также обеспечить вертикальность глубоких свай.
Параллелограммы с регулируемой амплитудой и автоматическим выравниванием, быстрое и точное выравнивание отверстий, сокращение объема доработок.
Высококлассная комплектация, экономичный расход топлива и долговечность.
Двигатель: Cummins QSL9 (162 кВт/220 лошадиных сил), National IV, обладает достаточной мощностью, умеренным расходом топлива и легким запуском при низких температурах.
Гидравлическая система: главный насос Kawasaki/Toshiba + многоходовой клапан, стабильная работа, низкий уровень отказов и беспроблемная длительная работа в тяжелых условиях.
——————————— Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его. ———————————
————————————————— После нажатия вы можете просмотреть или скачать! —————————————————