| Параметр | Ценить |
|---|---|
| Модель | ЮЧАЙ YCR135 |
| Модель двигателя | Cummins B7/QSB7 (Tier III/Euro III); Опциональный более высокий уровень выбросов для мировых рынков |
| Номинальная мощность двигателя | 124–126 кВт при 2000–2050 об/мин (зависит от конфигурации) |
| Максимальный выходной крутящий момент головки блока цилиндров | 135 кН·м |
| Скорость вращения головки привода | 6–32 об/мин (регулируемая скорость для разных типов грунта) |
| Максимальный диаметр бурения | 1300 мм (стандартная комплектация); до 1800 мм с дополнительной конфигурацией. |
| Максимальная глубина бурения | 32–40 м (в зависимости от мачты и оборудования) |
| Максимальная сила тяги поршня при опускании | 120 кН |
| Максимальная сила натяжения | 208–210 кН |
| Максимальная тяговая сила главной лебедки. | 135 кН |
| Максимальная скорость тяги главной лебедки. | 80 м/мин |
| Максимальная сила тяги вспомогательной лебедки | 60 кН |
| Максимальная скорость тяги вспомогательной лебедки | 75 м/мин |
| Рабочий вес | ~38,4 т |
| Габаритные размеры (в транспортном состоянии) | 13771 × 2975 × 3698 мм |
| Габаритные размеры (в рабочем состоянии) | 7161 × 3790 × 15467 мм (прибл.) |
| Максимальная ширина колеи | 3790–4000 мм (регулируемое) |
| Максимальное рабочее давление главного насоса | 33 МПа |
Высокоэффективная роторная буровая установка YUCHAI YCR135
Описание
Подробное описание
Описание
Достаточно мощный, чтобы забивать твердые камни и сваи большой глубины.
Номинальный крутящий момент 135 кН·м (до 145 кН·м), более чем на 50% выше, чем у YCR90, легко поддается обработке: умеренно выветренные породы, плотный слой гальки, твердая глина, глубокий твердый грунт.
Двухмоторная высокомоментная головка + высокопроизводительный главный насос, стабильное бурение, быстрый подъем, легкое забивание глубоких свай, значительно превосходящие по эффективности работы в скальной породе по сравнению с малогабаритными машинами.
Наиболее гибкий и простой в переходе между машинами среднего и крупного размера.
Вес всей машины составляет около 38-40 тонн, что значительно меньше, чем у моделей 180/200:
Обычный прицеп можно буксировать, не разбирая мачту, и проблем с перевалкой не возникает 1-2 раза в день;
В отличие от крупной техники, которая выбирает места для строительства, доступ к воротам строительной площадки, муниципальным дорогам и прилегающей территории округа очень удобен.
Гидравлическая телескопическая гусеница (2,8-3,6 м), способная убираться по узким дорогам и выдвигаться на большие расстояния, обладающая высокой устойчивостью.
Прочная структура и высокое качество пор
Укрепить мачту коробчатого типа, поворотную опору большого диаметра и прочное шасси для защиты от скручивания и вибрации, а также обеспечить вертикальность глубоких свай.
Параллелограммы с регулируемой амплитудой и автоматическим выравниванием, быстрое и точное выравнивание отверстий, сокращение объема доработок.
Высококлассная комплектация, экономичный расход топлива и долговечность.
Двигатель: Cummins QSL9 (162 кВт/220 лошадиных сил), National IV, обладает достаточной мощностью, умеренным расходом топлива и легким запуском при низких температурах.
Гидравлическая система: главный насос Kawasaki/Toshiba + многоходовой клапан, стабильная работа, низкий уровень отказов и беспроблемная длительная работа в тяжелых условиях.
——————————— Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его. ———————————
————————————————— После нажатия вы можете просмотреть или скачать! —————————————————