| Motor | Yuchai YC6J190-40 Diesel Engine |
| Potencia nominal del motor | 140kW (190hp) |
| Velocidad nominal del motor | 2200 rpm |
| Diámetro máximo de perforación | 2000mm (2.0m) |
| Profundidad máxima de perforación | 50m |
| Par máximo de salida del cabezal giratorio | 135kN·m |
| Rango de velocidad del cabezal giratorio | 0-28r/min (Dual Speed Adjustable) |
| Fuerza de elevación de cuerda simple del cabrestante principal | 160 kN |
| Fuerza máxima de la multitud del sistema de multitudes | 160 kN |
| Fuerza máxima de extracción del sistema de multitudes | 200 kN |
| Velocidad máxima de elevación del cabrestante principal | 35m/min |
Plataforma de perforación rotativa YUCHAI YCR135 de alta eficiencia
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Lo suficientemente potente como para hincar rocas duras y pilotes profundos.
Par nominal de 135 kN·m (hasta 145 kN·m), más de 50% superior a YCR90, fácil de manejar: roca moderadamente erosionada, capa densa de guijarros, arcilla dura, suelo duro profundo.
Cabezal de potencia de alto par con doble motor + bomba principal de alto caudal, perforación estable, elevación rápida, hincado de pilotes profundos sin esfuerzo, con una eficiencia de entrada en roca significativamente superior a la de las máquinas pequeñas.
La más flexible y fácil de adaptar entre máquinas de tamaño mediano y grande.
La máquina completa pesa entre 38 y 40 toneladas, mucho menos que la 180/200:
Se puede remolcar un remolque normal sin desmontar el mástil, y no hay problema en trasladarlo 1 o 2 veces al día;
La entrada a la obra, las carreteras municipales y los alrededores del condado son de fácil acceso, a diferencia de la maquinaria pesada que selecciona los emplazamientos.
Oruga telescópica hidráulica (2,8-3,6 m), capaz de retraerse en tramos estrechos de carretera y extenderse en terrenos amplios, con gran estabilidad.
Estructura sólida y alta calidad de poros.
Reforzar el mástil tipo caja, el soporte de giro de gran diámetro y el chasis de alta resistencia para soportar la torsión y las vibraciones, y garantizar la verticalidad de los pilotes profundos.
Paralelogramos con amplitud variable y nivelación automática, alineación de orificios rápida y precisa, lo que reduce la necesidad de retrabajo.
Configuración de alta gama, eficiente en consumo de combustible y duradera.
Motor: Cummins QSL9 (162 kW/220 caballos de fuerza), homologado National IV, con potencia suficiente, consumo moderado de combustible y fácil arranque a bajas temperaturas.
Sistema hidráulico: Bomba principal Kawasaki/Toshiba + válvula multidireccional, funcionamiento estable, baja tasa de fallos y trabajo pesado a largo plazo sin preocupaciones.
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