Выставка China‑ASEAN Expo способствует развитию судоходства за счет модернизации промышленно-торговой отрасли, при этом качество трансграничной логистики крупногабаритного строительного оборудования неуклонно улучшается.

Двустороннее совершенствование производства и торговли, закладывающее прочную основу для крупномасштабного сотрудничества в области логистики оборудования.

23-я Китайская выставка АСЕАН преодолевает традиционные торговые границы, обеспечивает глубокую интеграцию характерных для стран АСЕАН традиционных отраслей промышленности с высокотехнологичными цифровыми технологиями Китая и способствует новому этапу высококачественного развития регионального экономического и торгового сотрудничества. Прежняя Восточно-Китайская выставка в основном фокусировалась на торговле сельскохозяйственной продукцией и изделиями ручной работы, а теперь расширилась до таких высокотехнологичных областей, как интеллектуальное оборудование, зеленая инфраструктура и искусственный интеллект. Тяжелая строительная техника, такая как буровые установки и сваебойные машины, стала ключевой категорией для трансграничного сотрудничества. Выставка одновременно создала зону спроса для стран АСЕАН, точно соотнося ее с потребностями в городском строительстве, интеллектуальной инфраструктуре и инженерном строительстве. Она создала официальный и стабильный мост для торгового сотрудничества в сфере экспорта крупногабаритной строительной техники, всесторонне укрепив промышленную основу для трансграничных перевозок оборудования и долгосрочного логистического сотрудничества.

Благодаря интеллектуальным торговым механизмам достигается точное соответствие спроса и предложения на логистические решения в области оборудования.

Внедренная на выставке East Expo в этом году новая модель «AI+сопоставление торговых операций» полностью изменила проблему «слепой» трансграничной торговли традиционным крупногабаритным оборудованием и обеспечила эффективную гарантию трансграничной логистической транспортировки. буровые установки роторного типа и сваебойных машин. Благодаря интеллектуальной системе сопоставления, на выставке было достигнуто более 8000 предварительных сопоставлений спроса и предложения и почти 2000 точных сопоставлений на месте, что позволило производителям строительной техники, поставщикам логистических услуг и покупателям инфраструктурных объектов стран АСЕАН точно взаимодействовать. По сравнению с проблемами разрозненного размещения предприятий, несоответствия логистических ресурсов и нестабильности транспортных заказов в прошлом, интеллектуальный режим сопоставления делает зарубежные заказы на крупногабаритную технику более стабильными, а планирование логистики — более совершенным, эффективно избегая таких проблем, как недостаточная пропускная способность временных транспортных средств и задержки в распределении маршрутов, и делая трансграничные логистические услуги более стандартизированными и контролируемыми.

Ускорить внедрение технологий и оптимизировать эффективность транспортировки тяжелого оборудования.

На этой выставке технологии искусственного интеллекта перешли от демонстрации к реальным приложениям: на рынок стран АСЕАН поступило различное интеллектуальное оборудование и решения для безуглеродной инфраструктуры, что одновременно способствовало интеллектуальной модернизации крупномасштабных систем логистики инженерного оборудования. Отечественное интеллектуальное оборудование, такое как интеллектуальные роботы для уборки сахарного тростника и оборудование для эксплуатации и технического обслуживания с нулевым выбросом углерода, получило высокую оценку на рынке стран АСЕАН, подтверждая высокую экономическую эффективность и практичность китайского инфраструктурного оборудования и способствуя непрерывной оптимизации услуг трансграничной логистики. Что касается крупногабаритного оборудования, такого как... буровые установки роторного типа В условиях, когда сваебойные машины чрезмерно широкие, тяжелые и высокие, региональная логистика использует интеллектуальное планирование портовых операций и интеллектуальные технологии эксплуатации и технического обслуживания для оптимизации всего процесса погрузки и разгрузки, отгрузки и таможенного оформления крупногабаритного оборудования, что значительно сокращает циклы оборота транспортных средств и решает проблемы медленной доставки и громоздких процессов в традиционной крупной логистике, тем самым повышая общую эффективность трансграничных перевозок.

Выплата дивидендов каналам сбыта, что значительно снижает затраты на трансграничную логистику оборудования.

Выставка East Expo этого года, совпадающая по времени с двумя преимуществами модернизации зоны свободной торговли Китай-АСЕАН 3.0 и открытием канала Пинлу, в полной мере раскрывает потенциал региональных логистических каналов, снижая затраты и повышая эффективность трансграничных перевозок. крупное оборудованиеПинлуский канал, являющийся ключевым проектом Западного сухопутно-морского нового коридора, значительно сокращает расстояние морских перевозок из Юго-Западного Китая в страны АСЕАН, эффективно снижая энергопотребление и транспортные расходы на доставку крупногабаритного оборудования. В сочетании с проведением выставок, совершенствованием мультимодальной транспортной системы, расширением портовых маршрутов и интеграцией логистических ресурсов это привело к появлению более разнообразных решений по морским, наземным и речным перевозкам тяжелого оборудования, такого как буровые установки и сваебойные машины. Транспортные расходы неуклонно снижаются, а логистическая эффективность постоянно повышается, что позволяет клиентам экономить на комплексных расходах по закупке оборудования и трансграничным перевозкам.

Совместное совершенствование производственной цепочки, создание долгосрочной и надежной системы логистики оборудования.

Традиционные специализации укрепляют основу торговли, высокотехнологичные решения активизируют сотрудничество, а модель сотрудничества с использованием двух колесных транспортных средств, представленная на Восточной выставке, создает стабильную и долгосрочную трансграничную логистическую экосистему для крупногабаритной техники. Сотрудничество между Китаем и АСЕАН в областях интеллектуального оборудования, городской инфраструктуры и «зеленого» строительства продолжает углубляться. Спрос на строительное оборудование, такое как буровые установки и сваебойные машины, в странах АСЕАН продолжает расти, а региональные возможности морских перевозок, логистическая поддержка и услуги таможенного оформления становятся все более совершенными. Стабильный рыночный спрос, интеллектуальная организация торговых операций, удобные логистические каналы и комплексные вспомогательные услуги в полной мере гарантируют стабильность, безопасность и экономичность трансграничных перевозок крупногабаритной строительной техники, полностью развеивая опасения клиентов по поводу задержек в логистике, колебаний цен и нестабильности транспортировки.