Наступает рассвет американо-иранского перемирия, логистика крупногабаритной строительной техники на Ближнем Востоке открывает возможности для восстановления.

Ожидается восстановление судоходства через Тайваньский пролив, значительное снижение риска при перевозке крупногабаритных грузов.

Действующий меморандум о взаимопонимании по прекращению огня между Соединенными Штатами и Ираном постепенно реализуется, и обе стороны достигли 60-дневного временного рамочного соглашения о судоходстве. Иран разминировал пролив и обеспечил проход судов. Соединенные Штаты одновременно сняли блокаду иранских портов, и судоходство в Ормузском проливе вступило в стадию восстановления. Ранее, из-за последствий конфронтации и конфликта, воздушные пути через пролив были заблокированы, и судоходство было нарушено. Крупногабаритная строительная техника, такая как буровые установки и сваебойные машины, испытывала серьезные трудности с логистической транспортировкой из-за чрезвычайно высоких затрат на объезд и длительных периодов отклонения от маршрута. С ожидаемым повышением безопасности судоходства улучшилась стабильность основного судоходного канала на Ближнем Востоке, и значительно снизился риск внезапных остановок и задержек в портах при междугородней транспортировке крупногабаритной техники, что обеспечивает базовый логистический канал для экспорта оборудования для свайных фундаментов на Ближний Восток.

Рациональное снижение транспортных расходов, восстановление рентабельности экспорта оборудования.

В условиях продолжающегося противостояния между Соединенными Штатами и Ираном значительно выросли страховые взносы, стоимость топлива и плата за объездные грузоперевозки по ближневосточному воздушному маршруту. В сочетании с исключительными затратами на подъем, укрепление и сопровождение крупногабаритной техники, трансграничные логистические издержки на буровые установки и сваебойные машины остаются высокими, что постоянно снижает экспортную прибыль инженерной отрасли. оборудование предприятия. С заключением соглашения о прекращении огня региональный рейтинг морских рисков был понижен, стоимость страхования судов постепенно снизилась, судам больше не нужно обходить мыс Доброй Надежды в Африке, а объем рейсов и расход топлива значительно сократились. В то же время частичное снятие санкций США и возобновление торговли нефтью способствовали восстановлению судоходных мощностей, неуклонно снижали стоимость бронирования крупногабаритного оборудования и постоянно улучшали логистическую экономику.

Ситуация по-прежнему зависит от множества игровых переменных, и сохраняются ограничения на нормализацию логистики.

В настоящее время в процессе прекращения огня между Соединенными Штатами и Ираном существует значительная неопределенность. Основные разногласия между двумя сторонами не были полностью урегулированы, и США проявляют как нерешительность, так и стремление подписать соглашение. Иран настаивает на контроле над Ормузским проливом и не признает полностью свободную модель прохода. В то же время оппозиция в Израиле и США продолжают оказывать давление, добавляя переменные в реализацию соглашения. Это касается транспортировки грузов на большие расстояния и грузов, требующих индивидуального подхода. крупное оборудование В случае с такими буровыми установками, как роторные буровые установки и сваебойные машины, кратковременное восстановление судоходства не означает полной стабильности ситуации. Краткосрочные маршруты обеспечивают лишь временное восстановление, и могут по-прежнему действовать механизмы регулирования движения и временные проверки. При транспортировке оборудования по-прежнему необходимо сохранять планы управления рисками, которые не могут полностью восстановить нормальную серийную транспортировку.

Снижается спрос на региональную инфраструктуру, и повышается жизнеспособность рынка крупномасштабной логистики.

Многие страны Ближнего Востока неуклонно развивают энергетическую инфраструктуру, проводят реконструкцию городов, а также строят дороги и мосты, опираясь на возможности, предоставляемые миром. Доверие к региональным инвестициям в инфраструктуру продолжает восстанавливаться, и растет спрос на импортное ключевое оборудование, такое как... буровые установки роторного типа Стабильно поступает большое количество сваебойных машин для забивки свай. После улучшения условий судоходства значительно сократился цикл поставок оборудования, что эффективно решило такие проблемы, как задержки поставок оборудования, остановки строительных площадок и задержки проектов в прошлом. По мере того, как Пакистан, Турция и другие страны продолжают выступать посредниками и поддерживать стабильность, среда экономического и торгового сотрудничества на Ближнем Востоке продолжает оптимизироваться, что в среднесрочной и долгосрочной перспективе будет способствовать устойчивому развитию крупномасштабного экспорта строительного оборудования из Китая и поддержке трансграничной логистики.