Динамическая устойчивость буровой установки XCMG XR280E.

Характеристики энергосистемы

Оснащенная мощным турбированным двигателем Cummins, лебедка обладает достаточным запасом мощности и поддерживает непрерывную работу на большой высоте. Гидравлическая система использует датчик нагрузки и управление постоянной мощностью, а силовая головка имеет три режима работы: обычный режим, режим работы в условиях скальных пород и энергосберегающий режим. Выходной крутящий момент стабилен, и нет необходимости в повторной отладке при переключении между мягким и твердым слоями. В основной лебедке используется однорядная стальная тросовая система, что снижает износ троса и продлевает срок его службы.

Характеристики шасси и конструкции

Оснащенная специальным телескопическим гусеничным шасси, она имеет большую площадь опоры после развертывания, достаточный собственный вес всей машины и высокую устойчивость к опрокидыванию во время строительства; ширина после сжатия является подходящей, и платформа может транспортироваться напрямую без разрыва гусениц, что обеспечивает высокую эффективность транспортировки. Большой диаметр поворотной опоры, высокая жесткость мачты, равномерное распределение нагрузки в герметичной конструкции и низкая деформация при длительной работе в глубоких скважинах. Стандартная централизованная автоматическая смазка, простота обслуживания шарнирных и вращающихся частей.

Характеристики контроля строительства

Оснащенная интеллектуальной системой мониторинга строительства, она отображает крутящий момент, давление, глубину бурения и вертикальность в режиме реального времени, а также имеет функцию динамической коррекции мачты. Вертикальность пробуренного отверстия может стабильно контролироваться в пределах 0,31 тонны на 3 тонны. Поддерживает двойное давление лебедки и маслоцилиндра, а также может быть оснащена трубопрокатным станом, длинной спиралью и погружным молотком. Одна машина подходит для различных методов строительства свайных фундаментов.

Характеристики адаптации к условиям труда

Стандартный диаметр бурения составляет 2,5 м, а максимальная глубина бурения может достигать 87-94 метров. Он подходит не только для свайного фундамента высотных зданий, но и для фундаментов мостов и опор высокоскоростных железных дорог; обладает достаточным давлением и крутящим моментом для работы с галькой и умеренно выветренными скальными породами, а также имеет высокую проникающую способность в горные породы. Недостаток – длительная непрерывная работа при высоких температурах и задержка движения техники.

———————————    Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его.     ———————————

—————————————————     После нажатия вы можете просмотреть или скачать!     —————————————————