| Двигатель | ISUZU 6WG1X |
| Мощность двигателя | 300 кВт |
| Скорость двигателя | 1800 об/мин |
| Максимальный диаметр сваи | 2500 мм |
| Максимальная глубина сваи | 100 м |
| Крутящий момент головки блока цилиндров | 360 кН·м |
| Скорость головки блока цилиндров | 5~25 об/мин |
| Сила подъема главной лебедки | 360 кН |
| Давление в системе крошения | 290 кН |
| Усилие вытягивания системы обжорства | 334 кН |
| Максимальная скорость главной лебедки | 75 м/мин |
Высокоэффективная система роторного бурения SANY SR360
Описание
Подробное описание
Описание
Высокие строительные возможности, выдающиеся результаты при работе с твердыми породами.
Номинальный крутящий момент составляет 360 кН·м, максимальный диаметр сваи — 2,5 м, длина тяги механизма — 65 м, а длина фрикционной тяги может достигать 100 м. Подходит для глубоких свай большого диаметра в высокоскоростных железных дорогах, мостах и строительстве зданий.
Превосходные проходческие характеристики, способность справляться со сложными геологическими формациями, такими как галька, умеренно выветренный и слабо выветренный гранит, а также высокая прочность при бурении горных пород. Это основная модель самолета для средних и больших тоннажей.
Адаптивная технология для работы в скальных породах, автоматическое согласование крутящего момента, скорости и давления, обеспечивающая стабильную работу при строительстве в твердых породах.
Силовая и гидравлическая система
Оснащенный мощным двигателем мощностью около 300 кВт, он обладает достаточным запасом мощности и способен выдерживать большие нагрузки без потери скорости. Доступен в версиях National III/IV.
Интеллектуальная гидравлическая система распределения мощности, плавное комбинированное действие, регулируемая выходная мощность, эффективный комплексный контроль расхода топлива, баланс эффективности и экономичности.
Основная лебедка имеет однослойный барабан, а стальной трос не подвергается межслойному сжатию, что увеличивает срок его службы, обеспечивает достаточную подъемную силу и делает подъем и перемещение крупногабаритного бурового оборудования более надежным.
Структура и общая стабильность
Механизм с большой амплитудой в виде треугольника обеспечивает улучшенную общую устойчивость по сравнению с параллелограммной конструкцией, а усиленная конструкция мачты устойчива к кручению и изгибу и менее подвержена растрескиванию при работе в течение 20 000 часов.
Специальное шасси роторного экскаватора, расширенные гусеницы, рациональное распределение веса всей машины и минимальная вибрация всей машины при работе с большими глубокими сваями.
Мачту можно сложить для удобства транспортировки и разборки, что уменьшает высоту при перегрузке и облегчает перевозку на прицепе на большие расстояния.
Совместим с различными типами бурильных штанг/фрикционных бурильных штанг, трубопрокатных станков и обсадных колонн, а также с различными методами строительства.
——————————— Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его. ———————————
————————————————— После нажатия вы можете просмотреть или скачать! —————————————————






