| Motor | Isuzu CC-6BG1TRP |
| Potência do motor | 125 kW |
| Rotação do motor | 2100 rpm |
| Diâmetro máximo da estaca | 1500 mm |
| Profundidade máxima da estaca | 56m |
| Torque da cabeça rotativa | 150 kN·m |
| Velocidade da cabeça rotativa | 7-40 rpm |
| Força de elevação do guincho principal | 160 kN |
| Sistema de multidões Força da multidão | 150 kN |
| Força de atração do sistema de multidões | 160 kN |
| Velocidade máxima do guincho principal | 70 m/min |
Alinhamento automático de furos para perfuratriz rotativa SANY SR150
Descrição
Descrição detalhada
Descrição
Desempenho de potência e construção
Torque padrão de 150 kN·m, cabeçote de potência com motor duplo e redução dupla, capaz de lidar com argila, areia, cascalho e camadas superficiais de rocha intemperizada.
O diâmetro máximo da estaca é de 1500 mm, a profundidade máxima da haste de travamento da máquina é de 55 a 56 m e a haste de fricção é de 44 m, abrangendo a grande maioria das condições de trabalho de fundações de estacas de pequeno e médio porte.
O sistema hidráulico de chassi dedicado com controle negativo da Kawasaki, a fusão e aceleração do guincho principal, a eficiência de construção é cerca de 10% superior a modelos similares, e o guincho mais rápido atinge 82 m/min.
O mecanismo de nivelamento com paralelogramo de mastro possui alta precisão na verticalidade da perfuração e é adequado para canteiros de obras com requisitos rigorosos para o posicionamento de estacas em construções municipais e prediais.
Consumo e economia de combustível
Motor original Isuzu, com potência adaptativa sensível à carga, consumo de combustível reduzido em 5-10% em comparação com o modelo antigo, vantagem evidente na economia de combustível em longos períodos de troca de marchas a seco.
A máquina inteira pesa cerca de 46 toneladas, e o mesmo modelo de torque é leve, fácil de transferir, tem baixo custo de transporte e pode ser enviado inteiro na maioria das condições de trabalho com menos desmontagem.
Os modelos de pequeno e médio porte apresentam custos moderados de manutenção e acessórios, alto valor de revenda e rápido retorno do investimento.
confiabilidade estrutural
Estrutura reforçada tipo caixa de mastro, com alta resistência à torção e flexão; todos os rolamentos autolubrificantes nos pontos de articulação reduzem a frequência de manutenção.
Verificação de fadiga por elementos finitos de componentes-chave, ensaios não destrutivos, soldagem robotizada, baixa taxa de falhas e tempo de inatividade reduzido para manutenção.
O guincho adota um canal para cabo Lebus, que impede o emaranhamento e a compressão do cabo de aço, prolongando sua vida útil.
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