Plataforma de perforación rotativa BAUER BG26 con sistema hidráulico eficiente

Capacidad de incrustación en roca extremadamente fuerte, reconocida en la industria como un enemigo formidable en terrenos rocosos.

Con un par motor estable de 260 kN·m, una salida de par lineal y suave, la eficiencia de perforación en formaciones rocosas moderadamente y ligeramente erosionadas supera con creces la de los modelos nacionales del mismo tonelaje; la perforación con anclaje en roca se completa de una sola vez, con mínimas reparaciones repetidas del orificio, lo que resulta en una mejora integral de la eficiencia de construcción de más de 40% en formaciones rocosas.

Sistema hidráulico alemán original con una durabilidad y tasa de fallos extremadamente bajas.

El sistema de control hidráulico de circuito cerrado desarrollado por Bao'e ofrece un control preciso de la presión y una gran resistencia a las cargas de impacto; garantiza una estabilidad de construcción continua e ininterrumpida durante 24 horas, y la retroalimentación anual en la obra es consistentemente menor que la de las excavadoras rotativas nacionales. El valor de reventa de los teléfonos móviles usados se encuentra entre los más altos del sector.

Ahorro de combustible y menores costos operativos

Optimización de la combinación de motor Carter C9 y sistema hidráulico, con un consumo medio de combustible de tan solo 26 L/h para la construcción convencional de cimentaciones sobre pilotes; en condiciones de perforación en roca seca a largo plazo, el consumo de combustible se mantiene controlable, y la ventaja del gasto en combustible para la construcción a largo plazo es evidente.

Carrocería compacta, gran adaptabilidad a pequeñas obras de construcción urbanas.

El tamaño general de la máquina es compacto, el radio de giro de la cola es pequeño y puede avanzar y retroceder con flexibilidad en áreas estrechas como la renovación de zonas urbanas y antiguas, recintos de metro y rampas elevadas; la estructura plegable del mástil de tres secciones facilita el traslado por autopista, sin necesidad de aprobaciones complicadas por exceso de anchura y límite, lo que proporciona una alta eficiencia para el traslado a corta distancia.

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