أدى التنفيذ الرسمي لاتفاقية التجارة بين أوروبا والولايات المتحدة إلى إدخال تعديلات هيكلية على الخدمات اللوجستية عبر المحيطات لمكونات الأساسات الكبيرة.

أكمل المجلس الأوروبي جميع الموافقات التشريعية، ودخلت اتفاقية التجارة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة حيز التنفيذ رسميًا. تم تحديد الحد الأقصى للتعريفات الجمركية الصناعية عند 15%، وأُضيفت بنود لحماية التجارة وتعليقها. كان للنمو المطرد في حركة التجارة عبر المحيط الأطلسي وإعادة توزيع سعة السفن تأثير طويل الأمد على أسعار الشحن البحري، وإجراءات التخليص الجمركي في الموانئ، والمنافسة على خطوط الملاحة للمعدات الهندسية الضخمة مثل منصات الحفر الدورانية وآلات دق الركائز.

يشهد الشحن عبر المحيط الأطلسي ازدهاراً، وتواجه طرق الشحن الكبيرة بين آسيا وأوروبا تحولاً في الطاقة الاستيعابية.

سيؤدي انفتاح التجارة بين أوروبا والولايات المتحدة إلى تحفيز التبادل التجاري في المنتجات الصناعية بين الجانبين. وستعطي شركات الشحن الكبرى الأولوية لزيادة الاستثمار في طاقة الشحن المباشر بين الولايات المتحدة وأوروبا، وستتحول بعض سفن النقل الثقيل والسفن الكبيرة الخاصة من خط آسيا-أوروبا إلى خط المحيط الأطلسي. ويتزايد النقص في مساحات الشحن المخصصة لنقل معدات الأساسات الركائزية، كما يوجد نقص في مساحات الشحن الكبيرة على خط آسيا-أوروبا، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار الشحن البحري على المدى الطويل. وتزداد صعوبة حجز المساحات لـ منصات الحفر الدورانية وقد ازدادت صادرات آلات دق الركائز إلى أوروبا، وتحتاج شركات التجارة الخارجية إلى حجز المساحة مسبقًا لتجنب النقص المؤقت في المساحة وتأخير التسليم.

قواعد تعريفية واضحة ومستقرة، وعروض أسعار تصدير المعدات لتجنب تقلبات السياسات والمخاطر

يُثبّت الاتفاق الرسوم الجمركية الصناعية عند 15% ويتضمن آلية حماية طويلة الأجل، مما يُغيّر الوضع السابق المتمثل في فرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية بشكل تعسفي. بالنسبة لأساسات الركائز معدات عند تصديرها إلى الأسواق الأوروبية والأمريكية، يمكن حساب تكلفة دفع الضرائب بثبات على المدى الطويل، ولا تحتاج الشركات إلى تحمل أقساط مخاطر جمركية إضافية. مع ذلك، يحتفظ الاتحاد الأوروبي بحقه في تعليق الامتيازات الجمركية مؤقتًا. في حال حدوث احتكاكات تجارية، قد تُدرج آلات البناء ضمن قائمة الرقابة المؤقتة، ويجب أن تكون وثائق الإقرار الجمركي وشهادات المنشأ أكثر دقة وتوحيدًا لتجنب التدقيق الجمركي المشدد.

أصبحت إجراءات التخليص الجمركي في الموانئ الأوروبية والأمريكية أكثر صرامة، مع فترات تخليص أطول للمعدات كبيرة الحجم.

مع ازدياد حجم التجارة الثنائية، تفاقم ازدحام البضائع في الموانئ الرئيسية في أوروبا وأمريكا، وكثّفت الجمارك جهودها للتحقق من وثائق آلات البناء الثقيلة. وتنتمي حفارات الحفر الدورانية إلى فئة البضائع فائقة الضخامة والوزن التي لا يمكن تفكيكها، ما يجعل عملية التفتيش أكثر تعقيدًا. وعلى المدى القريب، تكون هذه الحفارات عرضة للاحتجاز في الموانئ، ما يترتب عليه رسوم تأخير وتكاليف تخزين. لذا، يتعين على شركات الخدمات اللوجستية التقدم بطلب للحصول على موافقة مسبقة لنقل البضائع الضخمة، وتحسين وثائق تسجيل الآلات الكاملة، واختيار موانئ متخصصة مثل أنتويرب وروتردام ذات القدرة على رفع الأحمال الكبيرة لتقليل فترات العبور.

توسع تجارة المعدات المحلية في أوروبا وأمريكا، مما يزيد من حدة المنافسة على معدات الأساسات الركائزية الآسيوية

أدى خفض الحواجز التجارية إلى تسريع حركة البناء الآلات في أوروبا والولايات المتحدة، مما يُسهّل دخول منصات الحفر الأوروبية المصنّعة محلياً إلى السوق الأمريكية وتحويل بعض طلبات البنية التحتية الخارجية. لا يمكن لتصدير منصات الحفر الدورانية المصنّعة محلياً إلى أوروبا والولايات المتحدة الاعتماد فقط على الميزة السعرية. يحتاج الجانب اللوجستي إلى تحسين الخطة، واعتماد تجزئة الآلات بالكامل والنقل متعدد الوسائط لخفض تكلفة الوصول الإجمالية، وتعزيز حصة السوق للطرف الثالث في أوروبا، والتحوّط من ضغط تحويل الطلبات الناتج عن نمو التجارة الداخلية في أوروبا والولايات المتحدة.