Căng thẳng giảm bớt giữa Mỹ và Iran đẩy giá dầu xuống, mang lại những điều chỉnh thuận lợi cho hoạt động vận chuyển xuyên biên giới đối với thiết bị kỹ thuật quy mô lớn.

Rủi ro địa chính trị giảm bớt, các kênh vận chuyển chính khôi phục ổn định.

Mới đây, Hoa Kỳ và Iran đã tuyên bố đình chỉ các cuộc tấn công quân sự lẫn nhau, làm dịu bớt cuộc xung đột quân sự kéo dài nửa tháng ở Trung Đông và hoàn toàn đảo ngược tình hình căng thẳng vận tải biển ở eo biển Hormuz. Trước đó, quân đội Mỹ liên tục tiến hành các cuộc không kích vào Iran, làm leo thang các xung đột địa chính trị khu vực và gây bất ổn cho các tuyến vận chuyển dầu mỏ trọng yếu toàn cầu và các tuyến đường biển ở Trung Đông. Việc lưu thông tàu thuyền bị hạn chế, phải tạm thời chuyển hướng và thường xuyên xảy ra tình trạng chậm trễ vận chuyển. Các thiết bị kỹ thuật cỡ lớn như giàn khoan quay và máy đóng cọc thuộc loại hàng hóa đặc biệt có kích thước siêu dài, siêu rộng và quá tải. Chúng không có điều kiện để chuyển hướng linh hoạt và vận chuyển tạm thời như hàng hóa container thông thường, và phụ thuộc rất nhiều vào các tuyến đường biển cố định và môi trường hàng hải ổn định. Với việc đình chỉ các hoạt động quân sự trong khu vực và sự suy giảm đáng kể tâm lý ngại rủi ro trên thị trường, trật tự vận tải biển ở eo biển Hormuz và khu vực Trung Đông xung quanh đã được khôi phục hoàn toàn, loại bỏ hoàn toàn các rủi ro cốt lõi như tắc nghẽn tuyến đường, chậm trễ hàng hải và rủi ro an toàn hàng hải trong vận chuyển xuyên biên giới các thiết bị cỡ lớn, tạo nền tảng vững chắc cho hoạt động bình thường của logistics quy mô lớn.

Giá dầu quốc tế đã giảm đáng kể, dẫn đến chi phí nhiên liệu cho hoạt động hậu cần quy mô lớn cũng giảm mạnh.

Nhờ thỏa thuận ngừng bắn có lợi giữa Hoa Kỳ và Iran, giá dầu quốc tế đã giảm mạnh vào ngày 26, với giá dầu thô nhẹ New York và dầu thô Brent London giảm hơn 61.3 tấn, làm giảm đáng kể áp lực chi phí nhiên liệu đối với ngành vận tải biển toàn cầu. Chi phí nhiên liệu tàu biển là khoản chi phí cốt lõi của logistics đường biển, chiếm tỷ lệ rất cao trong chi phí hoạt động của các hoạt động vận tải quy mô lớn. thiết bị kỹ thuật Vận tải đường biển chuyên dụng. So với vận tải hàng hóa thông thường, tàu vận tải cỡ lớn có trọng tải lớn hơn và tiêu thụ năng lượng cao hơn trong quá trình di chuyển, và biến động giá dầu ảnh hưởng mạnh mẽ hơn đến chi phí của chúng. Trước đây, giá dầu tiếp tục tăng do xung đột địa chính trị, cộng thêm phí rủi ro khi vận chuyển, và chi phí nhiên liệu cho vận chuyển xuyên biên giới các giàn khoan quay và máy đóng cọc tiếp tục tăng, dẫn đến biên lợi nhuận của các công ty logistics liên tục bị thu hẹp. Việc giá dầu giảm mạnh lần này đã trực tiếp làm giảm chi phí tiêu thụ năng lượng của các tàu chuyên dụng cỡ lớn, đặc biệt là giảm chi phí vận tải đường biển đường dài, giúp giảm gánh nặng hoạt động cho các doanh nghiệp logistics và tạo điều kiện cho việc giảm giá cước vận chuyển thiết bị một cách hợp lý.

Tâm lý thị trường được cải thiện, hiệu quả vận chuyển thiết bị xuyên biên giới liên tục được nâng cao.

Lợi ích kép từ việc giảm thiểu rủi ro địa chính trị và giá dầu giảm đã thúc đẩy sự phục hồi toàn diện về tâm lý thị trường vận tải biển toàn cầu, cải thiện hoàn toàn hiệu quả vận chuyển logistics quy mô lớn vốn trước đây còn thấp. Trong thời kỳ xung đột và căng thẳng, các công ty vận tải biển lớn thường áp dụng các biện pháp như giảm tốc độ di chuyển, gom hàng để tránh rủi ro và neo đậu tạm thời để tránh rủi ro hàng hải. Đồng thời, quy trình thông quan cảng và lập lịch tàu được thắt chặt, dẫn đến chu kỳ vận chuyển kéo dài hơn đáng kể. thiết bị lớn Chẳng hạn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc, và tình trạng chậm trễ giao hàng xuyên biên giới thường xuyên. Hiện tại, những lo ngại của thị trường đã giảm bớt, các công ty vận tải biển đã khôi phục tốc độ vận chuyển bình thường, hiệu quả hoạt động cảng và hiệu quả luân chuyển tàu đã phục hồi ổn định, và việc lập kế hoạch các tuyến vận chuyển đường dài cho thiết bị lớn đã trở nên ổn định hơn, giúp rút ngắn chu trình hậu cần xuyên biên giới tổng thể và đáp ứng tốt hơn nhu cầu nhập khẩu thiết bị và xây dựng các dự án cơ sở hạ tầng ở nước ngoài.

Tăng cường khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng và cải thiện sự ổn định trong việc cung cấp thiết bị từ nước ngoài.

Lợi ích kép từ tình hình Trung Đông và giá dầu đã giúp khắc phục hiệu quả sự yếu kém của chuỗi cung ứng hậu cần xuyên biên giới quy mô lớn. thiết bị kỹ thuậtĐiều này góp phần thúc đẩy việc vận chuyển thiết bị ra nước ngoài ổn định hơn. Các dự án cơ sở hạ tầng có đặc điểm là tiến độ chặt chẽ và yêu cầu cao về thời gian nhập thiết bị. Là thiết bị xây dựng móng cọc lõi, giàn khoan xoay và máy đóng cọc ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ các dự án cơ sở hạ tầng ở nước ngoài về mặt hậu cần và sự ổn định vận chuyển. Trước đây, tình hình địa chính trị bất ổn và giá dầu tăng vọt đã dẫn đến những biến động đáng kể về giá cước vận chuyển hàng hóa quy mô lớn, tiến độ vận chuyển chặt chẽ và sự không chắc chắn về thời gian giao hàng ngày càng tăng. Nhiều dự án ở nước ngoài đang phải đối mặt với các vấn đề như chậm trễ nhập thiết bị và chậm tiến độ xây dựng. Hiện nay, với việc giảm thiểu rủi ro hàng hải, giảm chi phí hậu cần và hiệu quả vận chuyển ổn định, khả năng chống chịu rủi ro của chuỗi cung ứng hậu cần xuyên biên giới quy mô lớn đã được cải thiện đáng kể. Các doanh nghiệp hậu cần có thể lập kế hoạch vận chuyển chính xác hơn, kiểm soát chu kỳ giao hàng và giúp thiết bị kỹ thuật quy mô lớn trong nước vươn ra thị trường toàn cầu và các dự án cơ sở hạ tầng ở nước ngoài tiến triển một cách có trật tự.

Ngành công nghiệp đang bước vào giai đoạn phát triển trọng điểm, và thị trường logistics quy mô lớn tiếp tục được tối ưu hóa.

Tình hình tạm thời dịu bớt và giá dầu giảm đã tạo ra một cửa sổ phát triển thuận lợi cho ngành logistics xuyên biên giới vận chuyển thiết bị kỹ thuật quy mô lớn, thúc đẩy tiêu chuẩn hóa và phát triển chi phí thấp của ngành. Hiện nay, mặc dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn, Iran vẫn còn nghi ngờ về ý định của Mỹ, và vẫn có khả năng xảy ra những biến động nhỏ trong tương lai. Tuy nhiên, từ xu hướng thị trường hiện tại, rủi ro địa chính trị đã giảm đáng kể, và xu hướng giá dầu cao giảm về cơ bản đã được thiết lập. Trong ngắn hạn, chi phí, tính kịp thời và an toàn hàng hải của logistics quy mô lớn sẽ vẫn ổn định. Các công ty logistics có thể dựa vào điều kiện thị trường thuận lợi hiện tại để tối ưu hóa bố trí các tuyến vận tải biển, tích hợp các nguồn lực vận tải lớn, giảm giá cước vận chuyển tại cảng, nâng cao hơn nữa khả năng cạnh tranh thị trường nước ngoài của các thiết bị lớn như giàn khoan quay và máy đóng cọc trong nước, và liên tục thúc đẩy hoạt động thương mại quốc tế của thiết bị kỹ thuật.