Sự hợp tác BRICS sâu rộng mở ra những thay đổi mới cho hoạt động hậu cần xuyên biên giới đối với thiết bị móng cọc cỡ lớn.

Hội nghị Ngoại trưởng BRICS tập trung vào hợp tác thực tiễn và quản trị toàn cầu, mang lại sự chắc chắn cho thương mại đa phương và cơ sở hạ tầng xuyên biên giới. Vận chuyển và hậu cần toàn cầu đối với các thiết bị nền móng cọc cỡ lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc đang được hưởng lợi một cách có hệ thống về nhu cầu thị trường, kênh vận chuyển, hiệu quả thông quan và hệ thống thanh toán, đồng thời cũng đối mặt với yêu cầu phối hợp cao hơn.

Sự đồng thuận đa phương, nhu cầu xuyên biên giới về thiết bị liên tục mở rộng.

Là thị trường chính cho cơ sở hạ tầng toàn cầu, các tín hiệu hợp tác được đưa ra tại cuộc họp các bộ trưởng ngoại giao BRICS trực tiếp thúc đẩy niềm tin vào đầu tư cơ sở hạ tầng khu vực. Ấn Độ, Brazil, Nga, Nam Phi và các quốc gia khác đang thúc đẩy các dự án về giao thông, năng lượng và cải tạo đô thị, dẫn đến sự gia tăng nhu cầu mua sắm và cho thuê thiết bị như... giàn khoan quay và máy đóng cọc. Lợi thế về hiệu quả chi phí của thiết bị đóng cọc sản xuất trong nước là rất đáng kể, và các đơn đặt hàng xuất khẩu sang các nước BRICS đang tăng đều đặn, thúc đẩy tần suất và khối lượng vận chuyển xuyên biên giới các thiết bị lớn và cung cấp sự hỗ trợ thị trường ổn định cho ngành logistics.

Mạng lưới vận tải đa phương thức được cải thiện, và các kênh vận chuyển hàng hóa cồng kềnh ngày càng đa dạng hơn.

Các nước BRICS đang đẩy nhanh việc xây dựng các kênh logistics xuyên biên giới, mở ra những con đường mới cho việc vận chuyển thiết bị siêu nặng. Dựa vào Hành lang vận tải Bắc-Nam quốc tế, Hành lang kinh tế Trung Quốc-Pakistan và BRICS Express, giàn khoan xoay có thể được vận chuyển trực tiếp đến điểm đến thông qua vận tải đa phương thức bằng đường biển, đường sắt và đường bộ. Ví dụ, tuyến BRICS Express từ Nansha đến Đông Nam Mỹ, do COSCO Shipping Special Transport khởi xướng, sử dụng tàu đa năng 77.000 tấn để hỗ trợ vận chuyển trực tiếp... thiết bị kỹ thuật lớn Không cần tháo dỡ và vận chuyển, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả vận chuyển.

Việc thúc đẩy tạo thuận lợi thương mại đã giúp giảm đáng kể chi phí thông quan và tuân thủ quy định hải quan.

Các nước BRICS đang thúc đẩy việc đơn giản hóa thủ tục hải quan và công nhận lẫn nhau các tiêu chuẩn, với việc thành lập trung tâm trình diễn hải quan thông minh để đẩy nhanh quá trình thông quan cho các thiết bị lớn như... giàn khoan quayCác biện pháp thuận tiện như khai báo không cần giấy tờ, kiểm tra ưu tiên và xếp dỡ trực tiếp khi đến nơi đã được thực hiện để rút ngắn thời gian lưu giữ thiết bị tại cảng, giảm phí lưu kho và chi phí kiểm tra. Đồng thời, các quốc gia phối hợp các tiêu chuẩn vận chuyển đối với thiết bị lớn, thống nhất các tiêu chuẩn ràng buộc và tăng cường, và phê duyệt các giới hạn vượt quá, nhằm giảm rủi ro tuân thủ xuyên biên giới và nâng cao hiệu quả logistics tổng thể.

Thanh toán bằng nội tệ và hỗ trợ tài chính nhằm giảm thiểu rủi ro cho quỹ hậu cần xuyên biên giới.

Các nước BRICS đang thúc đẩy hợp tác thanh toán và quyết toán bằng nội tệ, và Ngân hàng Phát triển Mới đang tăng cường hỗ trợ tài chính cho các dự án cơ sở hạ tầng và logistics. Các doanh nghiệp logistics xuyên biên giới có thể sử dụng nội tệ để thanh toán cước vận chuyển, mua sắm thiết bị, bảo hiểm và các khía cạnh khác nhằm giảm thiểu biến động tỷ giá và sự phụ thuộc vào thanh toán của bên thứ ba. Điều này giúp giảm chi phí tài chính, hỗ trợ các công ty logistics nâng cấp năng lực vận chuyển chuyên nghiệp như tàu nâng hàng siêu trọng và tàu bán chìm, cải thiện các cơ sở hỗ trợ như bốc dỡ tại cảng và lưu trữ tại bãi, đồng thời tăng cường khả năng chuyên chở của các thiết bị lớn.

Tăng cường khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng và bố cục vận chuyển ổn định và dễ kiểm soát hơn.

Các xung đột địa chính trị toàn cầu làm trầm trọng thêm rủi ro của các tuyến vận tải biển truyền thống, và sự hợp tác BRICS thúc đẩy các công ty vận tải biển tối ưu hóa cấu hình tuyến đường và giảm sự phụ thuộc vào một kênh duy nhất. Các thiết bị như giàn khoan xoay có thể lựa chọn các tuyến vận tải thay thế ở Biển Đỏ và Bắc Cực để tránh rủi ro ở các khu vực nhạy cảm như eo biển Hormuz và kênh đào Suez. Các công ty vận tải biển sẽ tăng cường năng lực vận chuyển trực tiếp giữa các nước BRICS, nâng cấp dịch vụ hỗ trợ cảng, đảm bảo an toàn và kịp thời cho việc vận chuyển các thiết bị siêu dài, siêu rộng và siêu cao, đồng thời tăng cường khả năng chống chịu của chuỗi cung ứng.

Sự gia tăng cạnh tranh trong ngành buộc các dịch vụ hậu cần phải hướng tới chuyên môn hóa.

Việc mở cửa thị trường BRICS đã làm gia tăng cạnh tranh giữa các thương hiệu thiết bị móng cọc trong và ngoài nước, đồng thời khách hàng cũng có những yêu cầu khắt khe hơn đối với dịch vụ hậu cần. Các công ty hậu cần cần phải trau dồi sâu rộng công nghệ vận chuyển thiết bị cỡ lớn, tối ưu hóa các kế hoạch chuyên biệt và thích ứng với các mẫu mã và điều kiện vận chuyển khác nhau của giàn khoan xoay. Đồng thời, chúng ta sẽ mở rộng các dịch vụ giá trị gia tăng như kho bãi ở nước ngoài, vận hành và bảo trì tại địa phương, cho thuê xuyên biên giới, xây dựng một hệ thống “vận chuyển + dịch vụ” tích hợp, nắm bắt thị trường bằng năng lực khác biệt và thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của hợp tác cơ sở hạ tầng BRICS.