Cơ chế thương mại Bắc Mỹ đang gặp khó khăn, và hoạt động hậu cần của các thiết bị lớn đang trải qua một chu kỳ không chắc chắn.
Hoa Kỳ, Mexico và Canada đã khởi động vòng rà soát chung đầu tiên về sự tồn tại của USMCA, làm nổi bật những khác biệt trong đàm phán và gây ra sự bi quan trên thị trường. Hệ thống Thương mại Tự do Bắc Mỹ (NAFTA), với lịch sử phát triển hơn 30 năm, đang đối mặt với nguy cơ tái cấu trúc, phá vỡ hoàn toàn mô hình thương mại và logistics khu vực ổn định. Các thiết bị kỹ thuật cỡ lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc có đặc điểm là khối lượng siêu lớn, trọng tải quá khổ, chu kỳ vận chuyển dài, cơ sở hạ tầng hỗ trợ chuyên dụng mạnh mẽ và thủ tục thông quan phức tạp. Chúng phụ thuộc rất nhiều vào các quy tắc thương mại đa phương ổn định và hệ thống logistics xuyên biên giới được chuẩn hóa, và là những mặt hàng chủ lực trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa cỡ lớn xuyên biên giới. Từ lâu, dựa trên các quy tắc thị trường thống nhất của Khu vực Thương mại Tự do Bắc Mỹ, một hệ thống tuyến đường, thông quan và kho bãi hỗ trợ hoàn thiện và cố định đã được hình thành cho việc lưu thông xuyên biên giới các thiết bị kỹ thuật cỡ lớn và logistics xuất nhập khẩu đường biển trong khu vực Bắc Mỹ. Thỏa thuận hiện tại đối mặt với ba lựa chọn không chắc chắn: gia hạn, sửa đổi và chấm dứt, và các quy tắc thương mại khu vực đã bước vào chu kỳ biến động của việc xem xét hàng năm và điều chỉnh năng động, dẫn trực tiếp đến sự rối loạn trong kỳ vọng chính sách đối với thương mại xuyên biên giới các thiết bị lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc ở Bắc Mỹ. Các liên kết hậu cần quy mô lớn vốn ổn định trước đây đã buộc phải bước vào giai đoạn thích ứng và điều chỉnh, và rủi ro hoạt động tổng thể của ngành đã tăng lên đáng kể.
Việc siết chặt các quy định về xuất xứ làm tăng chi phí hậu cần thông quan xuyên biên giới đối với các thiết bị lớn.
Trọng tâm của cuộc đàm phán ba bên này là việc tái cấu trúc các quy tắc xuất xứ. Hoa Kỳ đã đề xuất các yêu cầu nghiêm ngặt về tỷ lệ năng lực sản xuất trong nước, điều này sẽ trực tiếp làm tăng chi phí tuân thủ và hậu cần cho việc lưu thông xuyên biên giới các giàn khoan quay và máy đóng cọc. Hiệp định USMCA hiện hành quy định rằng 751 tấn nguyên vật liệu cho các sản phẩm xe cộ ở Bắc Mỹ có thể được hưởng lợi ích miễn thuế nếu chúng có nguồn gốc từ khu vực này, mà không có bất kỳ yêu cầu bắt buộc nào về thị phần nội địa tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, Hoa Kỳ đề xuất các quy định mới yêu cầu hơn một nửa linh kiện thiết bị phải được sản xuất tại Hoa Kỳ để được hưởng lợi ích về thuế quan. Giàn khoan quay Máy đóng cọc và máy xúc lật là thiết bị kỹ thuật cao cấp tích hợp, với nhiều nguồn cung cấp linh kiện cốt lõi, hệ thống điều khiển điện tử và linh kiện thủy lực, khiến việc hoàn toàn đáp ứng một tiêu chuẩn năng lực sản xuất trong nước duy nhất tại Hoa Kỳ trở nên khó khăn. Sau khi các quy định được siết chặt, dù là thiết bị quy mô lớn được sản xuất và bán trong nước tại Bắc Mỹ, hay thiết bị kỹ thuật nước ngoài quá cảnh qua Bắc Mỹ và phụ thuộc vào các cảng ở Mexico và Canada, đều cần phải tổ chức lại việc chứng nhận nơi xuất xứ và cải thiện bộ hồ sơ truy xuất nguồn gốc đầy đủ. Điều này không chỉ kéo dài đáng kể thời gian kiểm tra hải quan và xem xét chứng nhận của thiết bị lớn, mà còn dễ dẫn đến các vấn đề như tạm giữ và giữ hàng tại cảng. Nó cũng làm tăng chi phí bổ sung về hậu cần cho việc lập hồ sơ, xem xét tuân thủ và điều chỉnh chứng nhận cho các doanh nghiệp, khiến quy trình vận chuyển hàng hóa lớn vốn được tiêu chuẩn hóa trở nên rườm rà và kém hiệu quả.
Tình trạng bế tắc trong các cuộc đàm phán ba bên làm gián đoạn kế hoạch hậu cần của chuỗi cung ứng Bắc Mỹ đối với các thiết bị lớn.
Tiến trình không cân bằng và những khác biệt chưa được giải quyết trong các cuộc đàm phán giữa Hoa Kỳ, Mexico và Canada tiếp tục ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng xuyên biên giới và hệ thống logistics cho thiết bị kỹ thuật quy mô lớn được hình thành thông qua Khu vực Thương mại Tự do Bắc Mỹ (NAFTA). Hiện nay, các cuộc tham vấn song phương giữa Hoa Kỳ và Mexico vẫn đang được tiến hành, nhưng những khác biệt vẫn tồn tại. Các cuộc đàm phán giữa Hoa Kỳ và Canada đã rơi vào bế tắc sâu sắc, và ba bên không thể đạt được sự đồng thuận thống nhất về các quy tắc thương mại. Tốc độ hợp tác công nghiệp và lưu thông thương mại trong khu vực đã chậm lại trên diện rộng. Là một thị trường toàn cầu quan trọng về tiêu thụ và lưu thông thiết bị cơ sở hạ tầng, Bắc Mỹ đảm nhận một lượng lớn các dịch vụ logistics nhập khẩu, quá cảnh và cho thuê. giàn khoan quay và máy đóng cọc hoạt động quanh năm. Các doanh nghiệp thiết bị kỹ thuật đa quốc gia dựa vào các kênh hậu cần chi phí thấp ở Mexico và Canada, cũng như nguồn lực cảng được cải thiện ở Bắc Mỹ, để xây dựng một mạng lưới hậu cần quy mô lớn bao phủ thị trường Mỹ. Khi việc sửa đổi thỏa thuận rơi vào bế tắc, sự trở lại dự kiến của ngành công nghiệp sản xuất và việc nâng cấp các rào cản thương mại trong khu vực đang nóng lên. Các doanh nghiệp đã trì hoãn việc bố trí năng lực sản xuất thiết bị quy mô lớn, kế hoạch dự trữ xuyên biên giới và lập kế hoạch tuyến đường, dẫn đến sự biến động mạnh mẽ trong các đơn đặt hàng vận chuyển lớn từ Bắc Mỹ, phân bổ năng lực xuyên biên giới không cân bằng và sự sụt giảm đáng kể trong hoạt động vận chuyển khứ hồi thiết bị thông thường, hậu cần bảo trì và kinh doanh kho bãi quá cảnh.
Kỳ vọng thương mại suy yếu đã kìm hãm sức sống của thị trường logistics xuyên biên giới đối với thiết bị cỡ lớn.
Triển vọng của Khu vực Thương mại Tự do Bắc Mỹ (NAFTA) khá ảm đạm, và các quy tắc thương mại tiếp tục biến động, làm suy yếu niềm tin thị trường và kìm hãm nhu cầu vận chuyển xuyên biên giới đối với các thiết bị lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc. Cộng đồng doanh nghiệp Bắc Mỹ hiện nay nhìn chung có thái độ bi quan về khả năng tồn tại của hiệp định này. Ngay cả khi hiệp định không bị tạm thời rút khỏi, cơ chế xem xét hàng năm sẽ khiến các quy tắc thương mại liên tục thay đổi trong thập kỷ tới, làm tăng đáng kể tính khó lường của các tiêu chuẩn thuế quan, khả năng tiếp cận thị trường và chính sách thông quan. thiết bị kỹ thuật Đối với các doanh nghiệp thương mại và logistics, môi trường chính sách không ổn định đồng nghĩa với việc rủi ro bố trí dài hạn tăng lên đáng kể. Các doanh nghiệp thường áp dụng chiến lược kinh doanh thận trọng và tạm thời đình chỉ xuất khẩu thiết bị quy mô lớn sang thị trường Bắc Mỹ, cho thuê xuyên biên giới, vận chuyển hỗ trợ dự án và các hoạt động kinh doanh khác. Đồng thời, các chi phí phát sinh do việc rà soát hàng năm, chẳng hạn như giám sát tuân thủ, phản hồi chính sách và điều chỉnh quy trình, càng làm giảm biên lợi nhuận của các doanh nghiệp logistics, dẫn đến sự suy giảm bền vững về sức sống thị trường trong các lĩnh vực chuyên biệt như vận chuyển đường biển thiết bị quy mô lớn, vận chuyển hàng hóa lớn xuyên biên giới và logistics nâng hạ đặc biệt tại khu vực Bắc Mỹ.
Việc tái cấu trúc thương mại khu vực buộc phải nâng cấp liên tục các mô hình hậu cần quy mô lớn.
Những khó khăn thương mại do những thay đổi trong Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada mang lại cũng tạo ra những cơ hội mới cho việc tái cấu trúc các mô hình logistics thiết bị quy mô lớn toàn cầu. Logistics quy mô lớn truyền thống ở Bắc Mỹ phụ thuộc nhiều vào lợi ích miễn thuế từ khu vực thương mại tự do và các quy định thông quan cố định, với mô hình đơn nhất và khả năng chống chịu rủi ro yếu. Trong bối cảnh tái cấu trúc quy tắc thương mại, con đường ban đầu không còn thích ứng được với những thay đổi của thị trường. Đối mặt với tình hình mới về các quy tắc xuất xứ được siết chặt, rào cản thương mại gia tăng và chính sách biến động thường xuyên, các công ty logistics và công ty kinh doanh thiết bị đã bắt đầu chủ động điều chỉnh bố cục, dần dần giảm sự phụ thuộc vào các quy tắc của Khu vực Thương mại Tự do Bắc Mỹ, tối ưu hóa các tuyến vận chuyển hàng hóa quy mô lớn toàn cầu, xây dựng các kênh logistics xuyên biên giới đa dạng, đơn giản hóa các thủ tục tuân thủ xuyên biên giới đối với thiết bị quy mô lớn và cải thiện các giải pháp thông quan khác biệt. Sự điều chỉnh tự phát này trong ngành sẽ thúc đẩy sự chuyển đổi của logistics xuyên biên giới đối với các thiết bị quy mô lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc từ mô hình dựa trên quy tắc sang mô hình hướng thị trường, đa dạng và chống chịu rủi ro, đồng thời hỗ trợ lâu dài cho việc nâng cấp hệ thống logistics quy mô lớn toàn cầu.
Phần kết luận
Cuộc chiến sinh tồn và việc tái cấu trúc luật lệ của USMCA đang làm thay đổi sâu sắc mô hình thương mại và hậu cần của thiết bị kỹ thuật quy mô lớn ở Bắc Mỹ và thậm chí trên toàn cầu. Trong ngắn hạn, sự không chắc chắn về chính sách, các quy định ngày càng chặt chẽ và bế tắc trong đàm phán sẽ tiếp tục đẩy chi phí hậu cần xuyên biên giới đối với giàn khoan quay và máy đóng cọc lên cao, làm xáo trộn trật tự thị trường và kìm hãm sức sống của ngành; về lâu dài, sự thay đổi thương mại này sẽ buộc ngành công nghiệp hậu cần quy mô lớn phải thoát khỏi mô hình truyền thống, tối ưu hóa bố cục toàn cầu, tăng cường khả năng chống chịu rủi ro và thúc đẩy ngành phát triển theo hướng chuẩn hóa, đa dạng và ổn định hơn.
