Những điểm quan trọng cần lưu ý khi ứng phó khẩn cấp với các sự cố bất ngờ liên quan đến cần cẩu: Xây dựng rào chắn an toàn chống lại sự cố và tình trạng hàng hóa bị trôi mất kiểm soát.

Tránh lỗi thiết bị, dừng điều khiển ưu tiên, điều kiện làm việc ổn định

Khi xảy ra sự cố mất điện, rò rỉ thủy lực, lỗi giới hạn và các sự cố khác trong quá trình vận hành cần cẩu, cần dừng hoạt động ngay lập tức, người vận hành phải giữ vị trí vận hành an toàn và không được tự ý khởi động lại thiết bị. Báo cáo kịp thời vị trí và hiện tượng sự cố cho người chỉ huy tại chỗ và người quản lý an toàn, chỉ định khu vực cảnh báo và cách ly, và cấm người vào khu vực nguy hiểm dưới cần cẩu và vật nâng. Nếu vật đang treo, hãy từ từ thả vật xuống mặt đất chắc chắn và ổn định khi thiết bị đã sẵn sàng; Nếu không có điều kiện đặt an toàn, hãy giữ cố định khóa treo và chờ nhân viên bảo trì chuyên nghiệp đến xử lý, và ngăn chặn người không chuyên tháo dỡ và sửa chữa mà không được phép.

Can thiệp khẩn cấp khi mất kiểm soát tải trọng để ngăn ngừa nguy cơ vật rơi và lật đổ.

Trượt tải, vật treo bị lắc lư và quá tải gây trượt là những tình huống mất kiểm soát có rủi ro cao, và cốt lõi của việc xử lý là ưu tiên sự an toàn của người lao động. Người vận hành giữ vững tay cầm để tránh vật treo bị rung lắc mạnh do va đập mạnh. Chỉ huy tại chỗ nhanh chóng sơ tán công nhân xung quanh và dọn sạch tất cả các trạm làm việc trong phạm vi nguy hiểm. Dựa trên đánh giá môi trường tại chỗ, có thể sử dụng các điều kiện neo và hỗ trợ hiện có để giảm thiểu tác động của vật rơi. Nghiêm cấm tuyệt đối việc người lao động cố gắng chặn hoặc kéo các vật tải mất kiểm soát bằng cơ thể. Đồng bộ hóa việc ngừng các thao tác phụ trợ, ngắt nguồn điện của các thiết bị không liên quan. thiết bịvà ngăn ngừa các tai nạn va chạm thứ cấp xảy ra.

Giám sát tại chỗ và báo cáo thông tin, theo dõi sát sao các tình huống nguy hiểm.

Sau khi xảy ra sự cố, người phụ trách tại hiện trường nhanh chóng tổng hợp thông tin và đồng thời báo cáo cho bộ phận an toàn dự án. Ghi lại các thông tin quan trọng như vị trí sự cố nguy hiểm, số hiệu thiết bị, điều kiện vận hành và trọng lượng tải, đồng thời lưu giữ hình ảnh tại hiện trường để phục vụ việc truy vết và điều tra sau này. Nhân viên trực gác sẽ tiếp tục làm nhiệm vụ cho đến khi sự cố được giải quyết hoàn toàn. thiết bị Điều này hoàn toàn có cơ sở. Không nên vội vàng dọn dẹp hiện trường, mà cần bảo toàn hiện trạng ban đầu của vụ tai nạn, tạo cơ sở cho việc phân tích nguyên nhân gốc rễ của sự cố và tránh sự tái diễn của những nguy hiểm tiềm ẩn tương tự.

Sau khi tình huống nguy hiểm được giải quyết, cần xác minh và điều tra kỹ lưỡng, tuyệt đối không được quay lại làm việc khi đang bị ốm.

Việc hoàn tất xử lý tình huống nguy hiểm không có nghĩa là hoạt động được nối lại. Cần tiến hành kiểm tra toàn diện bởi đội ngũ bảo trì và an toàn được chứng nhận. Tập trung kiểm tra các bộ phận cốt lõi như phanh nâng, dây cáp thép, hệ thống thủy lực. đường ốngKiểm tra bộ giới hạn mô-men xoắn, cảm biến, v.v., để xác nhận các bộ phận kết cấu không bị biến dạng và nứt vỡ, và hệ thống phanh hoạt động bình thường. Kiểm tra các thiết bị bảo vệ an toàn khác nhau, xác minh hiệu quả của logic kích hoạt bảo vệ, lập biên bản kiểm tra an toàn, và chỉ sau khi được người quản lý an toàn phê duyệt thì cần cẩu mới được đưa vào hoạt động nâng hạ.

Chuẩn hóa các cuộc diễn tập khẩn cấp để nâng cao năng lực xử lý tình huống tại chỗ của nhân viên.

Việc thực hiện các kế hoạch khẩn cấp phụ thuộc vào năng lực của nhân viên, và dự án nên thường xuyên tổ chức các cuộc diễn tập đặc biệt cho các tình huống trục trặc và mất tải. Làm rõ trách nhiệm của người vận hành, chỉ huy, bảo vệ và các vị trí bảo trì, đồng thời sửa chữa thói quen hoảng loạn và vận hành sai. Cập nhật các kế hoạch dự phòng dựa trên các loại máy bay và điều kiện nâng hạ khác nhau, tích hợp các quy trình khẩn cấp vào các cuộc họp an toàn hàng ngày và cho phép nhân viên phản ứng một cách chuẩn hóa và có trật tự khi đối mặt với các tình huống bất ngờ, giảm thiểu rủi ro an toàn trong các hoạt động nâng hạ từ nguồn.