Экономическое и торговое сотрудничество Китая и Европы посылает позитивные сигналы, открывая новые возможности для развития крупномасштабных перевозок оборудования и логистики.

9 апреля Министерство коммерции провело очередную пресс-конференцию, на которой пресс-секретарь Хэ Ядун четко заявил, что Китай всегда придерживался открытой позиции в отношении подписания двусторонних экономических и торговых соглашений между Китаем и Европой и приветствует предложение европейских лидеров о достижении торгового соглашения между Китаем и Европой. В настоящее время Китай и Европа являются важными экономическими и торговыми партнерами, имеющими прочную основу для сотрудничества и глубокую интеграцию производственных и логистических цепочек. Сформировалась благоприятная модель взаимодополняющих преимуществ и взаимной выгоды. В то же время пресс-секретарь также отметил, что многочисленные экономические и торговые ограничения ЕС в последние годы, а также недавно представленные пересмотренные проекты Закона о кибербезопасности и Закона о промышленном ускорении серьезно повлияли на доверие и ожидания в отношении сотрудничества между предприятиями обеих сторон. Они призвали ЕС отказаться от протекционизма и двигаться навстречу Китаю. Эта серия заявлений посылает позитивный сигнал об экономическом и торговом сотрудничестве между Китаем и Европой, а также открывает новые возможности и создает новые вызовы для глобальной логистики доставки крупной строительной техники, такой как буровые установки и сваебойные машины.

Ожидания в отношении сотрудничества растут, и прогнозируется увеличение спроса на европейские перевозки крупногабаритной техники.

Открытое отношение китайской стороны к двусторонним экономическим и торговым соглашениям, подписанным между Китаем и Европой, значительно повысило рыночные ожидания в отношении сотрудничества в строительной сфере. машиностроение Это будет способствовать развитию связей между Китаем и Европой, а также устойчивому росту спроса на крупногабаритное оборудование, такое как буровые установки, для европейского судоходства. Данные показывают, что экспорт машиностроительной продукции из Китая в страны-члены ЕС значительно увеличился в годовом исчислении, при этом на строительную технику приходится более 411 тыс. тонн. Благодаря технологическим преимуществам и возможностям контроля затрат, тяжелая техника, такая как буровые установки и сваебойные машины, постепенно увеличивает свою долю на европейском рынке. В условиях продвижения экономических и торговых переговоров между Китаем и ЕС, достижение новых экономических и торговых соглашений между двумя сторонами еще больше снизит торговые барьеры, упростит таможенные процедуры и будет способствовать высвобождению спроса на крупногабаритное инженерное оборудование в рамках модернизации европейской инфраструктуры. В частности, «План промышленной ревитализации» ЕС, в реализацию которого были вложены значительные средства, напрямую будет стимулировать экспорт буровых установок и другого оборудования в Европу, тем самым способствуя росту спроса на соответствующее судоходство.

Необходимо преодолеть торговые барьеры, а также обеспечить таможенное оформление оборудования и повысить эффективность логистики.

Несмотря на позитивные сигналы из Китая в сфере экономических и торговых отношений с Европой, недавние протекционистские меры ЕС по-прежнему создают ограничения для транспортировки и логистики крупногабаритного оборудования. Закон о промышленном ускорении, принятый Европейским союзом, налагает ограничительные положения, такие как обязательный трансфер технологий и доля иностранного капитала в ключевых стратегических отраслях, что, как предполагается, представляет собой инвестиционные барьеры и институциональную дискриминацию, косвенно затрагивая экспорт Китаем буровых установок и другого оборудования. оборудование в Европу. В то же время, внедрение таких мер, как пересмотренный проект Закона о кибербезопасности, также повысило экспортный порог для крупного оборудования и его вспомогательных компонентов, что привело к громоздким процессам таможенного оформления и строгим проверкам, затянув цикл транспортировки крупного оборудования, такого как буровые установки, увеличив время и затраты на логистику, и затруднив полное решение проблемы в краткосрочной перспективе.

Углубление интеграции производственных и сбытовых цепочек и постепенная оптимизация системы логистической поддержки.

Глубоко укоренившаяся структура китайско-европейской цепочки поставок создает основу для оптимизации системы поддержки крупномасштабных перевозок оборудования и логистики. С одной стороны, некоторые ключевые компоненты китайской цепочки поставок... буровая установка роторного типа По-прежнему существует потребность в импорте из Европы, и европейские компании, занимающиеся машиностроением, также зависят от китайской цепочки поставок. Развитие китайско-европейского экономического и торгового сотрудничества позволит упростить торговлю комплектующими между двумя сторонами, что поможет обеспечить стабильные поставки комплектующих, необходимых для производства и обслуживания буровых установок, косвенно поддерживая трансграничные перевозки и зарубежную эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования. С другой стороны, постоянные усилия по развитию китайско-европейской железнодорожной сети предоставляют разнообразные возможности для перевозки крупногабаритной техники. Она расширилась до 53 категорий и более 50 000 видов грузов, и может перевозить товары с высокой добавленной стоимостью, такие как строительная техника. Также обеспечивается полное отслеживание, что повышает безопасность и удобство транспортировки крупногабаритной техники, такой как буровые установки, в Европу и постепенно совершенствует систему трансграничной логистики.

«Зеленая трансформация» органично вписывается в общую картину, новые направления в сфере поставок энергетического оборудования открывают новые перспективы.

Совместные потребности Китая и Европы в области «зеленой» трансформации привели к новым веяниям в сфере поставок крупногабаритного оборудования для возобновляемой энергетики. ЕС ускоряет свой энергетический переход и модернизацию инфраструктуры, что сопровождается резким ростом спроса на экологически чистую строительную технику, такую как электро- и водородная. В то же время, китайское буровое оборудование модернизируется в направлении «зеленой» и интеллектуальной энергетики, что в значительной степени соответствует спросу на европейском рынке. Открытое отношение Китая к экономическим и торговым соглашениям между Китаем и ЕС будет способствовать углублению сотрудничества между двумя сторонами в области экологически чистой строительной техники и стимулировать экспорт такого оборудования, как буровые установки для возобновляемой энергетики, в Европу. Трансграничные перевозки такого оборудования будут способствовать дальнейшей оптимизации специализированных транспортных услуг судоходными компаниями, адаптации к потребностям в транспортировке оборудования для возобновляемой энергетики, а также будут способствовать «зеленой» модернизации логистических связей, обеспечивая скоординированное развитие поставок крупногабаритного оборудования и «зеленой» трансформации.

Возможности и вызовы сосуществуют, и отрасли необходимо заблаговременно планировать свои действия и реагировать на них.

Позитивная тенденция развития китайско-европейских экономических и торговых отношений открывает возможности для крупномасштабных перевозок и логистики оборудования, но также сопряжена со многими неопределенностями. Предприятиям-экспортерам строительной техники и логистическим компаниям необходимо активно использовать эти возможности и реагировать на вызовы: во-первых, внимательно следить за ходом китайско-европейских экономических и торговых переговоров, своевременно корректировать экспортную стратегию буровых установок и другого оборудования в Европу и заблаговременно осваивать европейский рынок; во-вторых, оптимизировать логистический план, опираясь на диверсифицированные каналы транспортировки, такие как китайско-европейские грузовые поезда, снижая зависимость от одного морского маршрута и повышая эффективность перевозок; в-третьих, реагировать на торговые ограничения ЕС, наращивать усилия по технологическим инновациям, содействовать модернизации оборудования, такого как буровые установки, до высокотехнологичного и экологически чистого, а также соответствовать требованиям ЕС по доступу на рынок. Одновременно предприятиям необходимо разрабатывать планы управления рисками, справляться с колебаниями в логистике, вызванными изменениями политики, обеспечивать бесперебойную трансграничную транспортировку крупногабаритного оборудования, такого как буровые установки, и использовать импульс китайско-европейского экономического и торгового сотрудничества для достижения высококачественного развития.