Официально запущен механизм консультаций между Китаем и ЕС, что обеспечивает стабильность в вопросах логистики крупногабаритных компонентов свайных фундаментов, предназначенных для Европы.

Первое заседание Китайско-европейского консультативного механизма по торговле и инвестициям успешно завершилось, были созданы четыре основные профессиональные рабочие группы и разработан совместный механизм мониторинга торговли. Нормализация каналов диалога официально обрела форму, и возможности контроля двусторонних торговых трений значительно повысились. Снизилась неопределенность в политике, что эффективно стабилизировало экспорт инженерного оборудования, такого как буровые установки и сваебойные машины, в Европу, и привело к ожидаемой стабильности в сфере крупномасштабных морских перевозок, портового оформления и планирования заказов.

Разработан механизм контроля трения, значительно снижающий риск уплаты экспортных пошлин на оборудование.

Обе стороны создают нормализованную платформу для диалога, обмениваются списками доступа на рынок, урегулируют экономические и торговые разногласия путем переговоров и ограничивают односторонние меры торговой защиты. Буровые установки и сваебойные машины относятся к машиностроительной цепочке сталелитейной промышленности и сталкиваются со скрытыми опасностями временных проверок и повышения тарифов. Благодаря институционализации двусторонних споров и значительному снижению внезапных тарифных барьеров, компании могут рассчитывать свои налоговые издержки в долгосрочной перспективе, не имея необходимости резервировать премию за риск, возникающую в результате торговой конфронтации, а также значительно повышается стабильность внешних котировок.

Достигнуто соглашение по контролю цепочки поставок, обеспечивающее стабильный экспорт ключевых материалов и крупного оборудования.

На встрече был достигнут консенсус в области контроля за экспортом минералов и сырья, и обе стороны обменяются нормативными актами для обеспечения бесперебойного функционирования производственной цепочки. Трансграничный поток основных гидравлических компонентов, стали и другого сырья для буровых установок для свайных фундаментов будет более упорядочен, а производственный график в целом — более гибким. машина Перебои в поставках происходят реже, что обеспечивает большую гарантию выполнения экспортных заказов. Стабильные поставки товаров обеспечивают бесперебойный поток крупных морских грузоперевозок, а логистические компании могут длительное время бронировать места для судов, перевозящих тяжеловесные грузы, избегая потерь транспортных мощностей, вызванных резкими увеличениями и уменьшениями поставок.

Повышен уровень прозрачности контроля за таможенным оформлением, а также продолжает улучшаться эффективность проверки оборудования, превышающего установленные лимиты.

Создание единого механизма мониторинга торговых данных между Китаем и Европой привело к более унифицированным стандартам контроля в портах и позволило сократить количество произвольных и строгих проверок. Буровые установки относятся к категории сверхвысокогабаритных, тяжеловесных и негабаритных грузов, требующих сложной документации и длительных циклов проверки. В связи с ожидаемыми изменениями в правилах таможенного надзора, в Китае будет введена особая строгая проверка. инженерное оборудование Снижение объемов простоя и транспортных расходов в крупных европейских портах привело к сокращению проблем. Скрытые логистические издержки, такие как плата за простой и хранение, эффективно контролируются.

Доступ к рынкам продолжает расширяться, и источники морских грузоперевозок инфраструктурного оборудования в Европе неуклонно восстанавливаются.

Обе стороны договорились расширить двусторонний доступ на рынок и постепенно урегулировать нетарифные барьеры. Постепенное возобновление строительства европейской ветроэнергетической инфраструктуры и проектов по возведению дорог и мостов привело к восстановлению спроса на крупнотоннажную продукцию. буровые установки роторного типаПредприятия внешней торговли вновь обрели уверенность в среднесрочных и долгосрочных заказах, неуклонно увеличивая спрос на крупные европейские морские грузоперевозки. Распределение специализированных судов на маршруте Азия-Европа стало более рациональным, и отрасль постепенно выходит из выжидательной позиции, вызванной торговой конкуренцией.