| Motor | Cummins QSL9 |
| Potência do motor | 299 kW |
| Rotação do motor | 1900 rpm |
| Diâmetro máximo da estaca | 2400 mm |
| Profundidade máxima da estaca | 48m |
| Torque da cabeça de força | 300 kN·m |
| Velocidade da cabeça de força | 8~30 rpm |
| Força de elevação do guincho principal | 300 kN |
| Sistema de pressurização Força de pressurização | 250 kN |
| Força de tração do sistema de pressurização | 250 kN |
| Velocidade máxima do guincho principal | 65 m/min |
Descrição detalhada
Com o alargamento do chassis dedicado, toda a máquina apresenta peso suficiente e um centro de gravidade mais baixo, permitindo a instalação de contrapesos externos e evitando que tombe facilmente durante operações complexas em terrenos acidentados, possuindo excelente capacidade anti-tombamento.
A relação entre pressão e força de tração é equilibrada, e a reserva de torque da cabeça de força é suficiente. Tanto camadas de solo mole quanto dura, assim como camadas de rocha moderadamente intemperizadas, podem formar furos com eficiência, ampliando a adaptabilidade da construção de fundações em estacas.
A cabeça de perfuração está equipada com três conjuntos de guias deslizantes longas resistentes ao desgaste e um mecanismo de amortecimento duplo, proporcionando pequeno desvio de perfuração e qualidade estável da estaca, atendendo aos requisitos de construção civil de alto padrão e fundações de estacas para estradas e pontes.
Bombas múltiplas em série e em paralelo para fornecimento de combustível + válvula principal otimizada, distribuição de energia de acordo com a demanda, menor consumo de combustível em vazio, maior eficiência energética para construção contínua a longo prazo e menores custos operacionais.
Toda a máquina possui uma estrutura compacta, um raio de giro pequeno e uma transição flexível em canteiros de obras estreitos e valas de fundação, sem a necessidade de grandes espaços de trabalho.
Os componentes estruturais são feitos de aço de alta resistência, e o guincho e o tambor estendido prolongam a vida útil do cabo de aço. Os sistemas elétrico e hidráulico são altamente integrados, com baixa taxa de falhas e forte estabilidade a longo prazo.
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