Os preços do gás natural dispararam em 30%, pressionando o transporte e a logística de equipamentos de grande porte a avançarem.

Afetados por fatores como a crise geopolítica no Oriente Médio e as interrupções no fornecimento de gás natural, os preços do gás natural na Europa subiram recentemente 30%. Somado ao efeito cascata do corte de energia no Catar e ao bloqueio do Estreito de Ormuz, a pressão sobre os custos de energia continua a se espalhar por toda a cadeia produtiva. Como um grande consumidor de energia, o setor de transporte e logística de grandes equipamentos de engenharia, como... plataformas de perfuração rotativa e as bate-estacas estão na vanguarda. Seja no transporte rodoviário de cargas pesadas, no carregamento e descarregamento portuário ou no transporte intermodal inter-regional, todos enfrentam múltiplos desafios, como o aumento dos custos, os ajustes de capacidade e as flutuações de tempo. O setor busca soluções adaptáveis em ambientes de alta pressão.

A transmissão do custo da energia leva a um aumento significativo nas despesas de transporte de veículos pesados.

O aumento acentuado dos preços do gás natural na Europa eleva diretamente os gastos com energia no setor de logística, com um impacto particularmente significativo no transporte de equipamentos pesados, como... plataformas de perfuração rotativa e bate-estacas. Atualmente, o transporte de equipamentos de grande porte na Europa depende fortemente de tratores pesados movidos a gás natural, que têm alto consumo de energia. Após um aumento de 30% nos preços do gás natural, o custo do consumo de energia por 100 quilômetros de transporte aumentou em quase 30%. As perfuratrizes rotativas e os bate-estacas são, em sua maioria, equipamentos que ultrapassam o limite de 100 toneladas, exigindo veículos pesados especializados movidos a gás natural para o transporte. Cada equipamento é transportado de portos na Europa Ocidental para locais de infraestrutura no Leste, resultando em um aumento de aproximadamente 2.000 euros no gasto de energia em comparação com o período anterior. Ao mesmo tempo, o aumento nos preços do gás natural elevou o custo da eletricidade, e os custos de consumo de energia para carga e descarga portuária, içamento de equipamentos e outras etapas também aumentaram, elevando ainda mais os custos de transporte de equipamentos de grande porte em toda a cadeia.

Contração da oferta de capacidade de transporte e extensão do cronograma de transporte de equipamentos

O alto preço do gás natural fez com que algumas empresas de logística reduzissem sua capacidade de transporte, afetando indiretamente a pontualidade e o fornecimento de equipamentos de grande escala Transporte. Por um lado, as pequenas e médias empresas de logística são obrigadas a reduzir a frequência de despacho de veículos pesados movidos a gás natural e até mesmo a suspender alguns transportes acima do limite permitido devido à dificuldade em suportar o aumento dos custos de energia, resultando em uma restrição na oferta de capacidade de transporte para perfuratrizes rotativas e bate-estacas; por outro lado, algumas empresas de logística priorizam o transporte de curta distância e cargas leves para controlar custos, reduzindo o transporte de equipamentos pesados de longa distância, o que resulta em cronogramas de transporte inter-regionais mais longos. Por exemplo, após a exportação de uma perfuratriz rotativa nacional para a Europa, o cronograma de transporte do Porto de Hamburgo para o canteiro de obras de infraestrutura em Munique aumentou em 4 a 6 dias em comparação com o período anterior, o que afetou o andamento da entrada do equipamento.

A exportação de equipamentos é afetada e a transferência dos custos logísticos é destacada.

A pressão sobre os custos logísticos, causada pela disparada dos preços do gás natural na Europa, está gradualmente se deslocando para a produção e exportação de equipamentos de grande porte. Nos últimos anos, as perfuratrizes rotativas nacionais conquistaram grandes encomendas no mercado europeu devido às suas vantagens em termos de conformidade. Após a exportação desses equipamentos para a Europa, eles precisam ser distribuídos por meio de transporte multimodal dentro do continente. A forte alta nos preços do gás natural levou a um aumento significativo nos custos de transporte doméstico, forçando as empresas de logística a elevarem seus preços. Alguns preços subiram entre 151 e 201 mil libras esterlinas, e esse custo será, em última instância, arcado pelas empresas fabricantes de equipamentos, reduzindo as margens de lucro, ou transferido para as construtoras de terminais, elevando o custo dos projetos de infraestrutura. Enquanto isso, o aumento dos custos também levou algumas construtoras europeias a reduzirem o ritmo de aquisição de equipamentos, afetando indiretamente a demanda por transporte de perfuratrizes rotativas e bate-estacas.

A substituição de energia acelera, empresas de logística exploram caminhos para a redução de custos.

Diante da pressão contínua do aumento vertiginoso dos preços do gás natural, as grandes empresas de transporte e logística na Europa estão acelerando a promoção da substituição de energia e explorando caminhos diversificados para a redução de custos. Algumas das principais empresas de logística estão aumentando gradualmente o uso de veículos pesados a diesel para substituir parte dos veículos a gás natural, enquanto testam tratores pesados movidos a novas energias para aliviar a pressão sobre os custos de energia. Embora os caminhões pesados totalmente elétricos ainda enfrentem limitações, como autonomia insuficiente e alto custo de aquisição, eles vêm sendo gradualmente utilizados no transporte de curta distância, o que pode reduzir efetivamente os gastos com consumo de energia por unidade. Além disso, as empresas de logística otimizam rotas de transporte, reduzem a quilometragem improdutiva, melhoram as taxas de carga dos veículos e fortalecem a colaboração com as empresas fabricantes de equipamentos para planejar o transporte com antecedência. Por meio de transporte centralizado, contratos de longo prazo e outros métodos, elas compartilham os custos e melhoram a eficiência operacional.

A incerteza a longo prazo se intensifica, e o planejamento da indústria precisa ser cauteloso.

É importante ressaltar que a forte alta nos preços do gás natural na Europa não é uma flutuação de curto prazo. Devido a fatores como a incerteza quanto à retomada da produção de energia no Catar e a obstrução da navegação no Estreito de Ormuz, ainda há espaço para aumentos de preços no futuro. Além disso, os estoques europeus de gás natural estão em níveis baixos, e o dilema do reabastecimento na primavera agrava ainda mais o desequilíbrio entre oferta e demanda, o que terá um impacto a longo prazo no setor de transporte e logística de equipamentos de grande porte. Para empresas que atuam no transporte de equipamentos na Europa, é necessário manter uma postura cautelosa, prever as tendências dos preços da energia com antecedência, garantir canais de fornecimento de energia a longo prazo e evitar riscos operacionais causados por aumentos contínuos de custos. Ao mesmo tempo, é fundamental otimizar a estrutura da capacidade de transporte, melhorar a eficiência do uso de energia e combinar as características da plataforma de perfuração rotativa, que pode ser transportada juntamente com os tubos de perfuração e transferida facilmente, simplificando o processo de transporte, reduzindo os custos logísticos totais e lidando com a incerteza a longo prazo.