| Motor | Isuzu CC-6BG1TRP |
| Potencia del motor | 125 kW |
| Velocidad del motor | 2100 rpm |
| Diámetro máximo del pilote | 1500 mm |
| Profundidad máxima del pilote | 56 metros |
| Par de la cabeza giratoria | 150 kN·m |
| Velocidad del cabezal giratorio | 7-40 rpm |
| Fuerza de elevación del cabrestante principal | 160 kN |
| Sistema de multitudes Fuerza de multitudes | 150 kN |
| Fuerza de atracción del sistema de multitudes | 160 kN |
| Velocidad máxima del cabrestante principal | 70 m/min |
Plataforma de perforación rotativa SANY SR150C con sistema de alimentación duradera de aceite.
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Sistema de potencia duradero a base de aceite
El motor de inyección directa Isuzu está equipado con un control electrónico de detección de carga, que ajusta automáticamente la carga y reduce el consumo total de combustible entre 5% y 10%. Es ampliamente utilizado en el mercado nacional y tiene bajos costos de mantenimiento.
Sistema hidráulico sensible a la carga LUDV
El sistema de operación multiacción permite que el vehículo se mueva con fluidez, sincrónicamente entre rotación, presurización y elevación. El grupo de válvulas y el motor son importados y están perfectamente calibrados, lo que garantiza una baja tasa de fallos.
Adecuado para espacios pequeños con chasis estable.
Carril telescópico, con un ancho de plegado de 3 metros, lo que lo hace conveniente para obras de construcción estrechas y proyectos de aldeas urbanas en la ciudad; estructura de contrapeso de bajo centro de gravedad, por lo que la construcción en suelos blandos y pendientes no es fácil que se vuelque.
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