| Capacidad de elevación nominal máxima | 80 toneladas |
| Aleteo principal | 60–60,5 m |
| Brazo auxiliar | 17,5 m |
| Par de elevación máximo | 3381 kN·m |
| contrapeso | 24,6 t |
| Estabilizadores | Dimensiones: 7,84 m × 7,9 m |
| motor | Hombre Sinotruk MC11.40 |
| Rendimiento de conducción | 80 km/h |
| Pendiente máxima de ascenso | ≥45% |
Grúa sobre camión XCMG XCT80L6, líder en eficiencia.
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Seis brazos principales en forma de U, líderes en eficiencia a gran altitud y con amplia cobertura.
El brazo principal en forma de U de seis secciones tiene una extensión total de 60 a 60,5 metros, y con la adición de brazos auxiliares, puede alcanzar los 84,5 metros, cubriendo condiciones de trabajo en altura como vigas principales elevadas, brazos acoplados a grúas torre y postes municipales del Grupo XCMG.
Sistema telescópico de pasador de cilindro único, con una vida útil de ≥ 400 000 usos, buena sincronización telescópica y posicionamiento preciso del brazo.
La velocidad máxima del cabrestante principal es ≥ 145 m/min, con un micromovimiento de baja velocidad de 2,5 m/min y un micromovimiento de rotación de 0,1 °/s, y un equipo de alineación de precisión.
Dirección en las cuatro ruedas/doble eje delantero, transición flexible y obra estrecha.
La dirección en las cuatro ruedas con doble eje delantero es opcional, y el diámetro mínimo del canal de giro para la dirección en las cuatro ruedas es 6 metros menor que el del mismo nivel, lo que resulta adecuado para calles estrechas, callejones y reparaciones comunitarias.
El chasis reforzado de cuatro ejes puede soportar un contrapeso de 24,6 toneladas para traslados de corta distancia, lo que reduce el coste de dividir los remolques y ahorra en las tasas anuales de cambio de turno.
El modelo 45% ofrece una pendiente máxima de ascenso, es fácil de colocar en obras de construcción montañosas y pendientes, y presenta una gran adaptabilidad a condiciones de carretera complejas.
Control inteligente + sistema hidráulico de bajo consumo energético: doble ventaja de control y ahorro de combustible.
Tecnología de pluma inteligente: compensación de amplitud, seguimiento del cabrestante, planificación automática de esquemas de elevación, compensación de la flexión de la pluma, elevación vertical de objetos pesados, reducción del balanceo y las colisiones.
El sistema de control de bomba variable proporcional eléctrico dual y el sistema hidráulico de ahorro de energía reducen el consumo total de combustible en 12% -15%, y la acción compuesta es más suave.
Pantalla a color de 10,4 pulgadas para interacción hombre-máquina, visión trasera para entrar y salir del vehículo, iluminación LED en la zona de las piernas, mayor seguridad para operaciones nocturnas y en terrenos estrechos.
Estructura fiable + fácil mantenimiento, rentable durante todo su ciclo de vida.
Patas de soporte en forma de K de doble nivel de 7,84 × 7,9 m, con una gran envergadura para mejorar la capacidad antivuelco y la estabilidad bajo cargas pesadas sin vibraciones.
Contrapesos autoensamblables y autodesmontables para un despliegue rápido, que aumentan la eficiencia de transición y posicionamiento en aproximadamente 50% y reducen el tiempo de espera.
Lubricación centralizada + diseño de fácil mantenimiento, mantenimiento conveniente; XCMG cuenta con una amplia cobertura de red de servicio, repuestos suficientes, respuesta rápida y tasa de asistencia garantizada.
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