Potente rendimiento de perforación
Par de torsión nominal del cabezal de potencia de 155 kN·m, presión presurizada de 155 kN, fuerza de elevación del cabrestante principal de 160 kN; diámetro máximo convencional del pilote de 1,5 m, perforación más profunda de 55 m, perforación fuerte en capas de suelo, capas de arena y rocas blandas, velocidad de lanzamiento de suelo rápida
El cabezal de potencia incorpora componentes de válvula de bomba de gran capacidad de quinta generación, con un rango de velocidad ajustable de 5 a 35 rpm, y su funcionamiento es suave y coherente. La eficiencia de formación de pilotes en las mismas condiciones de trabajo es aproximadamente 151 TP3T superior a la de modelos similares.
Herramientas de perforación personalizables capaces de trabajar en condiciones no convencionales, como la perforación de cimientos de pilotes para torres eléctricas en agujeros poco profundos de 2,4 m.
Economía de ahorro de combustible y bajos costos operativos
Equipado con un motor de control electrónico Mitsubishi D06FRC-TAA de 147 kW, el sistema inteligente de distribución de energía suministra energía según la demanda; el consumo de combustible convencional para la construcción es de solo 14-15 L/h, lo que supone un ahorro total de combustible de 10% a 15% en comparación con el modelo anterior del Grupo Sany.
El peso total de la máquina es de 48 toneladas, con una gran versatilidad de accesorios, consumibles de mantenimiento económicos, bajos gastos de mantenimiento diarios y una rápida recuperación de la inversión para un funcionamiento a largo plazo.
Carrocería compacta, transición flexible y maniobrabilidad.
Las dimensiones de transporte son estándar, con un ancho de 3100 mm y una altura de 3265 mm, sin exceder el límite de altura. Los artículos grandes pueden transportarse sin necesidad de desmontarlos en carreteras urbanas y caminos rurales de montaña.
El riel se puede extender y retraer, con un ancho de trabajo de 4100 mm. El mástil admite un ajuste del ángulo de inclinación de 5° a 90° hacia adelante y hacia atrás, y de ± 3° hacia la izquierda y hacia la derecha. Tiene una gran adaptabilidad a pequeñas obras de construcción, taludes de excavación y ubicaciones de torres eléctricas en zonas montañosas, y es adecuado para proyectos de cimentación de pilotes dispersos con frecuentes reubicaciones y transiciones.
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