| torque de saída máximo | 298 kN·m |
| Peso total da máquina | 116 t |
| Diâmetro máximo da estaca | 2500 mm |
| profundidade máxima da estaca | 100 m |
| Modelo do motor | Cummins QSM11-C400 |
| Potência nominal | 298 kW |
| Faixa de velocidade | 6–29 rpm |
| força máxima de pressão | 300 kN |
| força de elevação | 360 kN |
| velocidade | 72 m/min |
Furo rápido formando equipamento de perfuração rotativa SUNWARD SWDM360
Descrição
Descrição detalhada
Descrição
Potência elevada e excelente capacidade de penetração em rochas.
A cabeça de perfuração adota três conjuntos de redutores de motor, seis vedações para evitar a entrada de lama, reserva de torque suficiente e pode perfurar de forma estável rochas moderadamente e pouco intemperizadas dentro de 60MPa;
A versão aprimorada H3 possui um torque super grande de 418 kN·m, compressão forte de 340 kN e capacidade de elevação do guincho principal de 390 kN, quebrando rochas três em um e aumentando significativamente a eficiência na construção em rocha dura em comparação com equipamentos do mesmo nível;
O motor Cummins de alta potência é combinado com o sistema hidráulico autônomo de detecção de carga Shanhe, distribuição de energia em tempo real, saída contínua sob condições de impacto e sem atenuação de potência.
A estrutura do guincho é durável e o custo dos consumíveis é baixo.
O tambor de grande diâmetro do guincho principal possui um arranjo de cabo de camada única durante todo o processo, sem compressão ou desgaste no cabo de aço, aumentando sua vida útil em 50% e reduzindo a frequência de substituição do cabo.
Equipado com cabo de aço padrão de grande diâmetro, a força de elevação do guincho principal é aumentada em 11%, e a perfuração em furos profundos não escorrega ou quebra facilmente;
Design de curso longo sob pressão, sem necessidade de ajustes frequentes do mastro, maior volume de solo por caçamba, velocidade de perfuração mais rápida.
Estrutura estável, construção segura e confiável
Mastro de grande seção e alta resistência + mecanismo de amplitude com cilindro de óleo duplo alargado, antitorção e antifadiga, sem deformação durante operações em poços profundos e grandes aberturas;
Chassi telescópico reforçado em forma de π, suporte giratório de grande diâmetro + freio duplo, centro de gravidade baixo, alta estabilidade para construção em declives acentuados e terrenos instáveis;
Pernas auxiliares ocultas na parte inferior do mastro: podem auxiliar no abaixamento da estrutura e também elevar o chassi para facilitar a manutenção;
Câmeras de monitoramento multiangular, ângulo de inclinação, pressão e alarmes sonoros e luminosos de limite para todo o veículo, proporcionando proteção de segurança abrangente.
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