قدرة بناء قوية على التكيف مع مختلف الظروف، جهاز حفر دوار XCMG XR200

يتميز نظام الطاقة بالقوة والموثوقية، مع قدرة كاملة على التكيف مع ظروف العمل المعقدة.

تم تجهيز جهاز الحفر الدوراني XCMG 200 بمحرك Cummins M11-C330 مستورد (مع خيار محرك Isuzu كهربائي توربيني)، يتمتع باحتياطي طاقة كافٍ وقادر على توليد طاقة اسمية ثابتة تبلغ 246 كيلوواط. يتميز هذا المحرك بكفاءة عالية في استهلاك الوقود، ويلبي بسهولة متطلبات الإنشاءات الثقيلة في الظروف الجيولوجية المعقدة، مثل طبقات الصخور الصلبة والحصى والتربة الكثيفة. في الوقت نفسه، يعتمد المحرك على تصميم تقني متطور، ونظام توريد قطع غيار عالمي متكامل، مما يسهل الصيانة، ويقلل بشكل كبير من مخاطر توقف المعدات أثناء التشغيل طويل الأمد، ويضمن استمرارية العمل.

يتميز النظام الهيدروليكي بالدقة والكفاءة، مما يحسن تجربة التحكم وكفاءة البناء على حد سواء.

تعتمد المكونات الهيدروليكية الأساسية لهذا الطراز على قطع غيار هيدروليكية مستوردة من كاواساكي، بالإضافة إلى تقنية رائدة في مجال التحكم بالتدفق السلبي. يتميز النظام بسرعة استجابة عالية، ودقة تحكم فائقة، وفقدان ضئيل في نقل الطاقة، وأداء تشغيل رأس الطاقة أعلى بمقدار 11% من الطرازات الأخرى في نفس المجال. كما زادت قوة الرفع للرافعة الرئيسية بمقدار 18%، وقوة الدفع بمقدار 20%، وزادت قدرة تبديد الحرارة بمقدار 1.4 مرة. وبذلك، تتجاوز كفاءة التشغيل الإجمالية بشكل ملحوظ كفاءة المنافسين في نفس الفئة. في الوقت نفسه، خضع النظام الهيدروليكي لاختبارات صارمة في ظروف التشغيل، وأظهر استقرارًا قويًا أثناء التشغيل الشاق طويل الأمد، مع معدل أعطال أقل بكثير من متوسط معدل الأعطال في هذا القطاع.

تصميم متعدد الوظائف لآلة واحدة، قابل للتكيف مع جميع سيناريوهات البناء

تعتمد حفارة XCMG 200 الدوارة تصميمًا وظيفيًا معياريًا، مما يسمح بالتبديل السريع بين أوضاع البناء المختلفة، مثل ضغط أسطوانة الزيت، وضغط الرافعة، وآلة دحرجة الأنابيب، دون الحاجة إلى عمليات تعديل معقدة، كما أنها تتكيف مع مختلف عمليات البناء والظروف الجيولوجية. في الوقت نفسه، يمكن تجهيز رأس الطاقة بوظيفة قذف التربة عالية السرعة، بسرعة قصوى تبلغ 80 دورة في الدقيقة، مما يحسن كفاءة البناء بشكل كبير عند استخدامه مع مثقاب حلزوني. ويمكن تركيب قضبان ومثاقب حفر بمواصفات مختلفة، بقطر أقصى للركائز يبلغ 2000 مم وعمق أقصى للركائز يصل إلى 59 مترًا، مما يغطي بشكل مثالي سيناريوهات هندسية متنوعة، مثل بناء أساسات الركائز، وهياكل مترو الأنفاق، وأساسات الجسور، وأساسات أبراج الحديد عالية الجهد، وغيرها، محققةً بذلك استخدامًا متعدد الأغراض لآلة واحدة.

———————————    للاطلاع على المزيد من التفاصيل، يرجى النقر على المستند أدناه.     ———————————

——————————————————     بعد النقر، يمكنك العرض أو التنزيل!     ——————————————————