Các tổ chức quốc tế hợp lực để giảm bớt khó khăn: tìm kiếm cơ hội trong cuộc khủng hoảng hậu cần giàn khoan quay.

Sự phối hợp giữa ngành năng lượng và tài chính, tạm thời đình chỉ áp lực chi phí vận chuyển.

Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), Ngân hàng Thế giới (WB) và Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã thành lập một nhóm phối hợp chung để hỗ trợ chi phí vận chuyển các thiết bị lớn như giàn khoan xoay thông qua sự kết hợp giữa cứu trợ năng lượng và hỗ trợ tài chính. IEA dẫn đầu trong việc phối hợp giải phóng dự trữ dầu chiến lược, thúc đẩy các nước sản xuất dầu tăng sản lượng, ổn định sự tăng vọt của giá dầu và trực tiếp giảm phụ phí nhiên liệu hàng hải. Đồng thời, IMF và Ngân hàng Thế giới cung cấp các khoản vay khẩn cấp lãi suất thấp và tài trợ thương mại cho các nước nhập khẩu năng lượng bị ảnh hưởng để ổn định tiền tệ địa phương và hệ thống thanh toán. Điều này giúp giảm thiểu hiệu quả sự biến động tỷ giá và áp lực chiếm dụng vốn. giàn khoan quay Đối với các doanh nghiệp xuất khẩu, cùng với việc giảm một số khoản phí bảo hiểm rủi ro vận chuyển, chi phí hậu cần tổng thể tăng thêm cho một thiết bị duy nhất đã thu hẹp xuống còn 10% - 15%, tạo điều kiện thuận lợi cho lợi nhuận xuất khẩu.

Các kênh khẩn cấp đang được mở ra và các tắc nghẽn giao thông đang dần được giải tỏa.

Nhóm điều phối đang thúc đẩy việc đơn giản hóa thủ tục hải quan và mở các hành lang logistics thay thế ở nhiều quốc gia, từng bước khôi phục chuỗi vận chuyển quốc tế thông suốt cho các giàn khoan quay. Để đối phó với tình trạng tắc nghẽn eo biển Hormuz và Biển Đỏ, nhóm đã phối hợp với nhiều quốc gia ở Trung Đông và châu Âu để kích hoạt các biện pháp khẩn cấp. vận chuyển Các kênh vận tải này hỗ trợ các quốc gia như Ả Rập Xê Út và Oman sử dụng các cảng thay thế để cung cấp nơi neo đậu an toàn cho việc vận chuyển thiết bị cỡ lớn. Đồng thời, chúng tôi sẽ thúc đẩy việc thực hiện nhanh chóng thỏa thuận vận tải quốc tế TIR, tối ưu hóa quy trình thông quan biên giới đường bộ và mở rộng các kênh vận tải đa phương thức như Hành lang kinh tế Trung Quốc - Pakistan và các tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa Trung Quốc - Châu Âu. Việc xuất khẩu giàn khoan xoay có thể tránh được các khu vực biển có rủi ro cao và được vận chuyển kết hợp cả đường bộ và đường biển. Chu kỳ giao hàng được rút ngắn từ 45-50 ngày xuống còn 35-40 ngày, giảm đáng kể nguy cơ tắc nghẽn cảng và chậm trễ thiết bị.

Tăng cường an ninh tài chính và phòng ngừa rủi ro xuất khẩu.

Ba tổ chức lớn đã hợp tác để cải thiện các công cụ giảm thiểu rủi ro, cung cấp sự bảo vệ tài chính toàn diện cho hoạt động hậu cần và thương mại của giàn khoan quay. IMF cung cấp bảo lãnh tín dụng thương mại để giảm bớt lo ngại về rủi ro cho các công ty vận tải biển và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần, đảm bảo nguồn cung ổn định cho các tàu chở hàng rời chuyên dụng và các đội tàu vận tải lớn. Ngân hàng Thế giới, phối hợp với các tổ chức bảo hiểm đa phương, đã mở rộng phạm vi bảo hiểm rủi ro chiến tranh và rủi ro chính trị, giảm tỷ lệ bảo hiểm cho các thiết bị kỹ thuật như... giàn khoan quayvà giữ mức tăng phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho một thiết bị trị giá 5 triệu nhân dân tệ trong giới hạn 15%. Đồng thời, chúng tôi sẽ phối hợp và thúc đẩy việc tạo điều kiện thuận lợi cho thanh toán nhân dân tệ xuyên biên giới, giảm thiểu tác động của biến động đô la Mỹ, giúp các doanh nghiệp xuất khẩu phòng ngừa hiệu quả rủi ro kép về tỷ giá hối đoái và vỡ nợ, đồng thời ổn định việc thực hiện các đơn đặt hàng ở nước ngoài.

Nhu cầu về cơ sở hạ tầng được khôi phục, quá trình phục hồi logistics bước vào giai đoạn chuyển biến.

Các chính sách viện trợ của nhóm điều phối đã thúc đẩy các quốc gia bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng khởi động lại cơ sở hạ tầng, và nhu cầu về thiết bị khoan xoay đang dần phục hồi. Trong các khoản vay khẩn cấp từ IMF và Ngân hàng Thế giới, một phần đặc biệt được dành để hỗ trợ các dự án cơ sở hạ tầng thiết yếu như giao thông và năng lượng, trong khi các dự án móng cọc bị đình trệ ở Trung Đông, Bắc Phi và các khu vực khác đang dần được nối lại. Để đảm bảo nguồn cung thiết bị tái thiết, nhóm điều phối thúc đẩy việc đơn giản hóa quy trình thông quan nhập khẩu đối với thiết bị lớn tại nước đến, và giảm thuế quan và phí cảng đối với các thiết bị kỹ thuật khẩn cấp như thiết bị khoan xoay và máy đóng cọc. Việc giải tỏa các đơn đặt hàng ở nước ngoài đã dẫn đến sự phục hồi nhu cầu logistics, với các doanh nghiệp xuất khẩu dần dần nối lại lịch trình sản xuất. Tình trạng khan hiếm không gian vận tải đường biển và đường bộ đã được cải thiện, và hiệu quả logistics của toàn bộ chuỗi cung ứng thiết bị khoan xoay từ các cơ sở sản xuất đến các công trường xây dựng ở nước ngoài đã được cải thiện đều đặn.

Tối ưu hóa chuỗi cung ứng dài hạn và tăng cường toàn diện khả năng phục hồi của ngành.

Cuộc khủng hoảng này đã thúc đẩy ngành công nghiệp giàn khoan xoay tái cấu trúc hệ thống hậu cần toàn cầu với sự hỗ trợ của các tổ chức quốc tế. Nhóm điều phối cung cấp hỗ trợ kỹ thuật giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa bố trí kho bãi ở nước ngoài và thiết lập các trung tâm phân phối phụ tùng và thiết bị khu vực tại Trung Đông, Châu Âu và Đông Nam Á. Đồng thời, thúc đẩy việc xây dựng các nền tảng hậu cần kỹ thuật số để đạt được khả năng giám sát tuyến đường vận chuyển theo thời gian thực, cảnh báo rủi ro và lập kế hoạch vận chuyển đa phương thức thông minh. Trong ngắn hạn, các công ty có thể giảm chi phí hậu cần bằng cách chia nhỏ vận chuyển và tối ưu hóa đóng gói; về lâu dài, sự kết hợp giữa các kênh vận chuyển đa dạng, an ninh tài chính ổn định và quản lý kỹ thuật số sẽ tăng cường toàn diện khả năng chống chịu rủi ro của chuỗi cung ứng toàn cầu đối với giàn khoan xoay, tạo nền tảng vững chắc cho ngành công nghiệp mở rộng ổn định ra nước ngoài.