Chuyến thăm khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Bộ trưởng Quốc phòng Đức nhằm tăng cường hợp tác, dẫn đến sự điều chỉnh mô hình trong công tác hậu cần vận chuyển thiết bị lớn.

Mới đây, Bộ trưởng Quốc phòng Đức Pistorius đã thực hiện chuyến công du ba nước đến khu vực châu Á - Thái Bình Dương, thăm Nhật Bản, Singapore và Australia với mục tiêu chính là tăng cường hợp tác quốc phòng với các nước trong khu vực và thúc đẩy phát triển phối hợp trong lĩnh vực công nghiệp. Phái đoàn cũng bao gồm lãnh đạo của các công ty quốc phòng lớn của Đức. Chuyến thăm này gửi đi một tín hiệu rõ ràng rằng Đức đang tăng cường sự tham gia của mình vào các vấn đề châu Á - Thái Bình Dương. Các biện pháp mà Đức đang thúc đẩy để nâng cấp hợp tác không chỉ ảnh hưởng đến mô hình địa chính trị khu vực mà còn trực tiếp tác động đến lĩnh vực vận tải và hậu cần của các thiết bị kỹ thuật lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc, mang lại nhiều tác động như tối ưu hóa liên kết, điều chỉnh nhu cầu và nâng cấp hợp tác, thúc đẩy ngành công nghiệp thích ứng với mô hình hợp tác khu vực mới.

Tối ưu hóa cơ chế hợp tác và nâng cao hiệu quả thông quan xuyên biên giới đối với thiết bị.

Trong chuyến thăm châu Á, Pistorius đã đề xuất đạt được một “thỏa thuận tiếp cận song phương” với Nhật Bản nhằm đơn giản hóa các thủ tục pháp lý và hành chính cho các hoạt động quân sự giữa hai bên. Định hướng hợp tác này sẽ gián tiếp thúc đẩy việc tối ưu hóa các quy trình thông quan xuyên biên giới cho thiết bị lớnViệc nhập khẩu và xuất khẩu các thiết bị lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc giữa khu vực châu Á Thái Bình Dương và châu Âu thường gặp phải các vấn đề như thủ tục hải quan rườm rà, chu kỳ kiểm tra kéo dài và quy trình phê duyệt phức tạp, đặc biệt là khi sự hợp tác giữa Đức, Nhật Bản và Úc còn hạn chế, dẫn đến hiệu quả lưu thông thiết bị xuyên biên giới thấp. Với sự tăng cường hợp tác giữa Đức và ba quốc gia châu Á Thái Bình Dương này, rất có thể cả hai bên sẽ đồng thời đơn giản hóa thủ tục hải quan đối với các thiết bị dân dụng quy mô lớn, dựa trên ý tưởng “đơn giản hóa quy trình hành chính” trong hợp tác quốc phòng, thúc đẩy các dịch vụ kiểm tra và phê duyệt thuận tiện hơn, rút ngắn chu kỳ thông quan đối với các mặt hàng như máy chủ giàn khoan xoay và các bộ phận máy đóng cọc, và giảm thời gian và chi phí vận chuyển thiết bị xuyên biên giới.

Hợp tác công nghiệp đang ngày càng sôi động, và nhu cầu vận chuyển thiết bị cũng đang tăng lên đều đặn.

Chuyến thăm này nhấn mạnh nhu cầu cốt lõi của Đức về “hợp tác quân sự và công nghiệp song song”. Sự phối hợp và nâng cấp công nghiệp giữa Đức và ba quốc gia châu Á - Thái Bình Dương sẽ trực tiếp thúc đẩy sự tăng trưởng nhu cầu vận tải đối với các thiết bị lớn như… giàn khoan quay và máy đóng cọc. Lãnh đạo các công ty quốc phòng trong đoàn đại biểu Đức có thể sẽ thúc đẩy hợp tác giữa Đức và ba quốc gia châu Á - Thái Bình Dương trong các dự án cơ sở hạ tầng và hỗ trợ quốc phòng, vốn đòi hỏi một số lượng lớn giàn khoan xoay để xây dựng móng cọc và máy đóng cọc để gia cố móng. Đồng thời, Đức đã nâng tầm xuất khẩu quốc phòng của Nhật Bản lên cấp độ quốc gia đối tác NATO. Mặc dù trước đây sự hợp tác còn hạn chế, chuyến thăm này được kỳ vọng sẽ phá vỡ bế tắc, thúc đẩy hợp tác kỹ thuật và trao đổi thương mại giữa Đức và Nhật Bản trong lĩnh vực thiết bị kỹ thuật, đưa thiết bị của Đức vào khu vực châu Á - Thái Bình Dương và xuất khẩu thiết bị từ châu Á - Thái Bình Dương sang châu Âu. Nhu cầu vận chuyển xuyên biên giới tương ứng sẽ dần được giải phóng.

Tăng cường đảm bảo kênh thương mại và ổn định các liên kết vận chuyển thiết bị

Đức, Nhật Bản và các quốc gia khác đã nêu rõ yêu cầu chung về lợi ích là “đảm bảo an ninh các kênh thương mại toàn cầu”, điều này sẽ hỗ trợ liên kết ổn định hơn cho vận tải xuyên khu vực. thiết bị lớnViệc vận chuyển xuyên biên giới các thiết bị lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc phụ thuộc rất nhiều vào các tuyến vận tải đường biển, đặc biệt là sự an toàn của các tuyến đường trọng yếu như các tuyến đường dài châu Á - Thái Bình Dương - châu Âu và eo biển Hormuz, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến tính kịp thời và an toàn của việc vận chuyển thiết bị. Đức sẽ tăng cường hợp tác với ba quốc gia châu Á - Thái Bình Dương để thúc đẩy các nỗ lực phối hợp nhằm đảm bảo an toàn các tuyến thương mại, giảm thiểu rủi ro và sự chậm trễ do tắc nghẽn trên các tuyến đường hàng không, đặc biệt là các tuyến vận chuyển thiết bị đi qua Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Sự đảm bảo sẽ được tăng cường hơn nữa để giảm thiểu sự không chắc chắn trong quá trình vận chuyển đường biển đường dài các giàn khoan xoay và máy đóng cọc, và đảm bảo thiết bị đến công trường đúng thời hạn.

Cần điều chỉnh và nâng cấp mô hình hoạt động theo khu vực, bố trí năng lực hậu cần.

Đức tăng cường sự tham gia vào khu vực châu Á - Thái Bình Dương, thúc đẩy hợp tác và điều chỉnh trong khối phương Tây, đồng thời buộc các doanh nghiệp vận tải và logistics thiết bị quy mô lớn phải tối ưu hóa bố trí năng lực của mình. Trước đây, các hoạt động của Đức tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương chủ yếu tập trung vào triển khai ngắn hạn, và các công ty logistics thận trọng trong việc bố trí vận chuyển thiết bị quy mô lớn giữa Đức và châu Á, với việc triển khai năng lực hạn chế. Với sự bình thường hóa và hệ thống hóa hợp tác giữa Đức và ba quốc gia trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương, hoạt động thương mại thiết bị giữa Đức và châu Á sẽ trở nên thường xuyên hơn. Các công ty logistics cần điều chỉnh năng lực vận chuyển cho phù hợp, tăng cường năng lực vận chuyển hàng nặng trên tuyến đường Đức - châu Á, tối ưu hóa kế hoạch vận tải đa phương thức “Châu Âu - Châu Á - Thái Bình Dương”, và thích ứng với nhu cầu vận chuyển các thiết bị quá khổ như giàn khoan xoay và máy đóng cọc. Đồng thời, cần tăng cường hợp tác với các doanh nghiệp logistics địa phương tại Đức, Nhật Bản, Úc và các nước khác, xây dựng mạng lưới vận tải hợp tác và đáp ứng các yêu cầu mới do sự thay đổi trong mô hình hợp tác khu vực mang lại.

Cạnh tranh và cơ hội cùng tồn tại, và ngành công nghiệp cần tăng cường các năng lực thích ứng cốt lõi của mình.

Sự hợp tác được nâng cấp nhờ chuyến thăm châu Á của Bộ trưởng Quốc phòng Đức vừa là cơ hội vừa là thách thức đối với ngành vận tải và logistics thiết bị quy mô lớn. Về cơ hội, việc tăng cường hợp tác đã dẫn đến sự gia tăng nhu cầu vận tải, cải thiện hiệu quả thông quan và tăng cường tính ổn định của các tuyến vận chuyển, tạo điều kiện cho các công ty logistics mở rộng thị trường; về thách thức, sự tham gia của các công ty quốc phòng Đức có thể thúc đẩy nhiều thiết bị châu Âu thâm nhập thị trường châu Á - Thái Bình Dương, dẫn đến sự dịch chuyển nhu cầu vận tải đối với các thiết bị liên quan sang các công ty logistics châu Âu. Đồng thời, sự khác biệt về tiêu chuẩn hợp tác khu vực cũng đặt ra yêu cầu cao hơn đối với hoạt động tuân thủ và năng lực dịch vụ của các công ty logistics. Về vấn đề này, các công ty logistics cần tăng cường năng lực cốt lõi của mình như vận chuyển quá tải, bảo vệ chính xác và điều phối xuyên biên giới các thiết bị như giàn khoan xoay và máy đóng cọc. Họ cần nắm vững các quy định thông quan và tiêu chuẩn vận tải của Đức và ba quốc gia châu Á - Thái Bình Dương để nắm bắt cơ hội và tránh rủi ro cạnh tranh trong mô hình hợp tác mới.