Европейский центральный банк предупреждает об инфляции в энергетическом секторе, что окажет давление на мировые перевозки крупной техники.

25 марта по местному времени президент Европейского центрального банка Лагард предупредила, что последствия военного удара США по Ирану со стороны Израиля, приведшего к перебоям в энергоснабжении в регионе Персидского залива, вызвали резкое усиление экономической неопределенности в еврозоне и риск дальнейшего роста инфляции. Эффект передачи роста цен на энергоносители становится все более очевидным. Международный энергетический институт назвал нынешние перебои в энергоснабжении одной из «самых серьезных ситуаций в истории» мирового нефтяного рынка. В сочетании с перебоями в поставках сжиженного природного газа это напрямую влияет на... международная доставка Система, зависящая от топлива. Трансграничные перевозки крупногабаритного оборудования, такого как буровые установки и сваебойные машины, сталкиваются с новыми проблемами в плане стоимости, сроков и спроса.

Инфляция в энергетическом секторе, транспортировка оборудования и жесткие издержки продолжают расти.

Перебои в поставках энергоносителей на Ближнем Востоке привели к росту мировых цен на топливо и природный газ, а инфляционный эффект значительно увеличил общую стоимость транспортировки крупногабаритного оборудования. Буровые установки и сваебойные машины работают с превышением допустимых нагрузок и имеют повышенную грузоподъемность. оборудованиеПри этом значительная часть расходов приходится на топливо для морских перевозок, портовых подъемных работ и наземного транспорта. Рост цен на энергоносители напрямую увеличивает затраты на судоходство и портовые операции. В то же время инфляция передается на оплату труда, складирование, страхование и другие звенья, и одновременно растут операционные расходы и плата за хранение крупногабаритного оборудования в крупных портах Европы и всего мира. Общая стоимость транспортировки одного крупногабаритного оборудования через океаны продолжает расти, еще больше сокращая прибыль логистических компаний и экспортеров оборудования.

Ожидания высоких процентных ставок усиливаются, оказывая давление на денежные потоки логистических компаний.

Лагард ясно дала понять, что будет безоговорочно защищать среднесрочный целевой показатель инфляции в рамках 21-й международной трансферной стратегии. Если инфляция продолжит расти, существует вероятность повышения процентных ставок Европейским центральным банком, что усугубит финансовое давление на страну. крупное оборудование Логистическая отрасль. Глобальные судоходные компании, осуществляющие крупномасштабные трансграничные перевозки, нуждаются в значительных авансовых платежах, таких как затраты на топливо, бронирование и таможенное оформление. В условиях высоких процентных ставок затраты предприятий на финансирование возросли, а сложность оборота капитала увеличилась. Для контроля над расходами некоторые судоходные компании были вынуждены ужесточить распределение мощностей для перевозки тяжелых грузов, а ресурсы судов для перевозки тяжелых грузов и полупогружных судов, пригодных для перевозки буровых установок и сваебойных машин, становятся все более дефицитными, что еще больше увеличивает стоимость перевозки оборудования.

Ослабление спроса в еврозоне и ограниченный рост заказов на поставку оборудования.

Инфляция цен на энергоносители и неопределенные экономические перспективы привели к осторожному инвестированию в инфраструктуру в еврозоне, что вызвало сокращение спроса на инженерное оборудование, такое как буровые установки и сваебойные машины, и напрямую повлияло на глобальные заказы на транспортировку. Еврозона является важным рынком сбыта крупногабаритного инженерного оборудования. Высокая инфляция и замедление экономического роста замедлили темпы реализации местных инфраструктурных проектов и сократили количество новых строительных проектов, что привело к снижению спроса на импорт оборудования для свайного фундаментостроения. Количество заказов на транспортировку крупногабаритного оборудования по европейским маршрутам сократилось, что привело к снижению коэффициента использования транспортных мощностей логистических компаний. Им приходится диверсифицировать свои транспортные мощности и корректировать маршрутную сеть, чтобы справиться со слабым спросом.

Нарушения в цепочке поставок усилились, а стабильность эффективности транспортировки снизилась.

Кризис энергоснабжения в сочетании с инфляционным давлением еще больше усугубил и без того нарушенные связи в мировом судоходстве из-за «мягкой блокады» Ормузского пролива. Для контроля потребления топлива судоходные компании, вероятно, снова замедлят темпы работы, а перегруженность портов и задержки с распределением мощностей приводят к дальнейшему увеличению цикла транспортировки буровых установок и сваебойных машин. В то же время нестабильное энергоснабжение привело к усилению неопределенности в поставках судового топлива, что вызвало временные остановки и задержки на некоторых судоходных маршрутах. Невозможность своевременной доставки оборудования на строительную площадку может легко повлиять на ход строительства инфраструктурных проектов и создать риски невыполнения обязательств по поставкам.

Реагирование на давление со стороны отрасли, строгий контроль затрат для создания надежной линии защиты от рисков.

В условиях инфляции цен на энергоносители и неопределенности в политике, отрасль крупномасштабных перевозок и логистики оборудования вынуждена ужесточать операционные процессы и усиливать управление рисками. Логистическим компаниям следует уделять приоритетное внимание оптимизации модульной разборки и транспортировки буровых установок и сваебойных машин, повышению эффективности погрузки и разгрузки, сокращению времени простоя в портах и снижению дополнительных затрат; одновременно заключая долгосрочные контракты на топливо и транспортировку, избегая рисков волатильности цен, маршрутов с высоким риском и перегруженных портов, а также оптимизируя мультимодальные транспортные маршруты. В целом, отрасль переходит к стабильной работе и откладывает расширение мощностей, чтобы справиться с долгосрочным давлением на судоходство, вызванным инфляцией цен на энергоносители.