| motor | Turbocompresor de control electrónico Volvo |
| par máximo de salida | 240 kN/m |
| multiplicador de par | 360 kN/m |
| Fuerza máxima de elevación del cabrestante principal | 240 kN |
| velocidad | 70 m/min |
| Presión del sistema de presurización | 210 kN |
| diámetro de la pila | 900 mm |
| profundidad del pilote | 25 metros |
| Diámetro máximo de perforación | 2200 mm |
| profundidad | 70 metros |
Plataforma de perforación rotativa XCMG XR240 con alineación automática de orificios
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Cabezal de potencia de múltiples velocidades + formación adaptativa:
Amplio rango de velocidad de 7 a 30 rpm, par motor estable, proyección eficiente de tierra en capas de arcilla y corte estable en rocas duras.
Tecnología de cable de una sola fila para cabrestantes principales y auxiliares: La vida útil del cable de acero es de 2 a 4 veces mayor que la del cable multicapa, lo que reduce la necesidad de reemplazar el cable y disminuye la tasa de fallas.
Fusión rápida + sistema hidráulico de alto caudal: velocidad de elevación y descenso rápida, acción compuesta suave y eficiencia de pilote único aproximadamente 20% superior a la del mismo nivel.
Rendimiento real: Los diámetros de pilotes habituales (800-1200 mm, 25-30 m) requieren un promedio de 3 a 3,5 horas por pilote, formándose de 4 a 5 pilotes por día.
Estable y confiable, con un alto índice de asistencia.
Brazo doble de gran amplitud en paralelogramo: el rango de soporte se incrementó en 16%, el mástil de perforación tiene una gran rigidez, poca vibración y una verticalidad del orificio más estable.
Plataforma giratoria con viga en I y mástil de perforación segmentado y reforzado: una estructura robusta con gran resistencia a la torsión y al impacto, que no se deforma fácilmente durante la construcción a largo plazo y que requiere alta resistencia.
Lubricación automática centralizada + alta redundancia de componentes clave: configuraciones de alta resistencia como reductores, cojinetes de giro, orugas, etc., con menos fallos y ciclos de mantenimiento más largos.
Sistema hidráulico con control inteligente de temperatura: enfriador independiente, temperatura estable del aceite hidráulico en entornos de alta temperatura, evitando la atenuación térmica.





